軽トラックの荷台に幌や骨組みを付けたまま車検に通りますか?固定式・取り外し式で構造変更は必要ですか?

車枠・車体・寸法4-7-1-2(1)7-28-1(1)(2)、8-28-1(1)(2)構造等変更検査の対象・手続

結論

軽トラックや貨物車の荷台に幌・幌骨を付けていても、必ず車検不適合になるわけではありません。ただし、単なる荷物・積載物なのか、車体に固定された架装・車体部品なのかを区別する必要があります。NALTEC審査事務規程4-7-1-2(1)では継続検査時に車検証の長さ・幅・高さ、車両重量・車両総重量、用途・車体形状と現車を照合し、部品の装着・取外しに関する通達を踏まえて審査します。固定式の幌骨で車高や重量が変わる場合、記録事項の変更や構造等変更検査が必要になることがあります。取外し可能な幌も、固定方法だけで一律に積載物扱いとは断定せず、現物・運用を確認します。

規程に基づく説明

荷台の幌については、荷物を雨から守る荷台シート、脱着可能な幌と骨組み、ボルト・溶接等で車体に固定した常設の幌架装を区別します。NALTEC審査事務規程第4章4-7-1-2(1)(第74次)は、継続検査で長さ・幅・高さ、車両重量・車両総重量、乗車定員、用途・車体形状が車検証記録と同一かを確認し、1995年の自動車部品装着時の構造変更取扱通達と細部取扱いを踏まえて審査するよう規定しています。部品の『装着』は取付け・取替え・取外しを含みます。従って幌骨が恒久的な架装で現車の諸元を変更するなら、記録事項の変更や構造等変更検査が必要となる場合があります。軽自動車検査協会の公式案内も、長さ・幅・高さ・最大積載量・車体形状などを変更した場合に構造等変更検査を受けることを説明しています。NALTEC7-28-1・8-28-1(第72次)は車体の強度と確実な取付け、著しい損傷、鋭い突起など他の交通への危険を審査するため、幌骨の腐食、折損、緩んだ締結部、脱落するおそれ、突出した骨組みも確認が必要です。工具を使わずに外せることや蝶ねじ固定だけで積載物か部品かを確定することはできません。また車検証の車体形状が幌型などに変更された車両では当該登録内容も照合します。幌や骨組みを走行時に積載物として使用する場合には荷物の固定・はみ出しによる道路交通法上の制限も別途確認する必要があります。適否は車両の型式・現車寸法・登録内容・幌の構造・取付部の仕様により個別判断します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

貨物車・軽トラックの荷台に幌や幌骨を付けるケース。積載物か車体部品か、常設/脱着構造、登録寸法と取付状態を確認。

製作年月日などの条件

車両製作年月日と登録内容に適用される保安基準・部品装着通達の取扱いを確認する。

関係する保安基準・細目告示

NALTEC審査事務規程4-7-1-2(1)・NALTEC審査事務規程7-28・8-28・道路運送車両法第67条・自動車部品を装着した場合の構造等変更検査時等における取扱いについて(依命通達)

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

検査員向け:①荷台シートか幌・骨組みか②取付け・取り外しの構造、積載物/架装の実態③車検証の全高・幅・重量、車体形状④骨組み・金具の緩み、腐食、突出、鋭い突起⑤保安基準適合と構造等変更検査の要否⑥積載物なら道路交通法の積載制限も別確認。蝶ねじで固定したら必ず積載物という断定を避ける。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。