車枠・車体・寸法7-37-1(1)①7-37-1参考図
突入防止装置の代替となる車体後面構造部では、車両総重量8t以下の一定の車両について車幅の60％以上などの幅の条件があります。後部オーバーハングが1500mm以下の場合は車枠後端幅との関係も確認します。
NALTEC審査事務規程7-37-1(1)①は、貨物用の車両総重量3.5t超車などにおける突入防止装置の代替として、モノコック車体・リフトゲート・荷箱後面等の平面部構造を認める条件を定めています。平面部の最外縁は原則として後軸車輪の最外側から内側100mmまでの間に位置する必要があります。ただし車両総重量8t以下の車両では、車体後面の構造部が車幅の60％以上、また最後部車軸中心から車体後面まで1500mm以下の場合は車枠後端の幅以上という区分があります。幅の条件だけでなく、断面高さ、下縁地上高、後部端との水平距離や確実な構造も合わせて確認します。
適用条件
突入防止装置を同等の後面構造で代替する貨物用車両総重量3.5t超等。8t以下と後部オーバーハング1500mm以下の区分を確認
製作年月日などの条件
製作年次と従前規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・細目告示第102条・細目告示第180条
車体後部の代替構造部として認められる幅の区分のみを取り上げる独立Q&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。