車枠・車体・寸法7-37-1(1)①～③7-37-1参考図
リヤリフトゲート後面などの車体構造が所定の強度・寸法・位置の条件に適合する場合、独立した突入防止装置の代替として扱えることがあります。パワーゲートがあるだけで自動的に免除されるわけではありません。
NALTEC審査事務規程7-37-1(1)は、車両総重量3.5t超の貨物車などについて、リヤリフトゲートの後面等の構造部が所定の要件を満たすとき、突入防止装置と同程度以上の突入防止性能がある構造として扱います。平面部の断面高さは原則120mm以上ですが、車両総重量8t以下の自動車などでは100mm以上の対象区分があり、車幅との関係、空車時の下縁の高さ原則550mm以下、車両後端からの水平距離450mm以下といった条件を確認します。総重量や後部オーバーハングの長さによって一部規定に特例があるので、後付けリフトゲートも実構造に基づき判定してください。
適用条件
貨物運送用の車両総重量3.5t超車等で、7-37-1(1)の車体後面構造部による代替判定。重量と寸法区分を確認
製作年月日などの条件
適用年月・従前規定・後付改造の有無を照合
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2
後部のリフトゲートを突入防止構造として代替できる条件に特化したQ&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。