車枠・車体・寸法7-28-1(9)
後部オーバーハングの規程上、バンパー・フック・ヒンジ等の附属物は車体後端の測定に含めません。一方、クレーンブームや一部の作業用装置など、含めて測るものがあります。
NALTEC審査事務規程7-28-1(9)は、最後部の車軸中心から車体後面までの水平距離について、空車状態の平坦な場所で車両中心線に平行に測る方法を定めています。車体に含める例はクレーン車のクレーンブーム、スキーバスの車室外にある物品積載装置、追突衝撃緩和装置、特種用途車の特種設備・作業装置です。一方、バンパー・フック・ヒンジ等の附属物は含めません。これは後部オーバーハングの測定方法についての規定であり、車検証の全長測定や危険な突起の判定でも全く同じ取扱いになると断定してはいけません。
適用条件
NALTEC 7-28-1(9)に基づく後部オーバーハングの水平距離測定。車両全長の一般測定とは区別
製作年月日などの条件
車種・製作年月と適用する後部オーバーハング基準を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第22条第6項・細目告示第100条第6項
『トラックの後部オーバーハング基準』とは分け、車体後端測定に含む/含まない装備品を具体的に説明する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。