トラックの路肩灯・後輪灯は車検に通りますか?走行中点灯させてもよいですか?

灯火器7-73-2-1・7-73-2-2・7-73-37-72-1~7-72-47-96-1(2)(5)(6)

結論

トラックの『路肩灯』は法律上の灯火名称が一つに決まるわけではなく、後輪付近の路面を照らす低速走行時照射灯、車両前部の側方照射灯、作業灯など、取付位置・配光・点灯条件によって適用規定が異なります。低速走行時照射灯に該当する場合、前進時15km/hを超えると消灯する構造などが要求され、白色・非点滅・他車を妨げないこと等を確認します。側方照射灯なら前部左右への設置、方向指示器・操舵に連動する点灯条件等があり、後輪付近の路肩灯に側方照射灯の基準をそのまま当てはめません。

規程に基づく説明

『路肩灯』『後輪灯』『タイヤ灯』は通称であり、保安基準上どの灯火装置に該当するかは実物の位置・照射方向・点灯方式で決まります。後輪や車両側面下方の路面を照らす灯火がNALTEC審査事務規程7-73・8-73(低速走行時照射灯、第74次)に該当する場合、白色、非点滅、他の交通を妨げない配光、確実な取付けが必要です。7-73-2-2(2)では光度500cd以下、7-73-2-1(1)①では前進の位置にある場合の最高速度15km/h以下を定めます。7-73-3(2)では、側面または後面に下向きに取付け、前照灯が消灯しているときは点灯できないこと、前進時15km/hを超えた場合は消灯すること、所定の自動点灯条件・非点滅を要求します。取付数は車長6m以下なら側面合計2個以下(片側各1個)、6m超9m以下は4個以下(片側各2個)、9m超は6個以下(片側各3個)、後面は1個です。なお7-72・8-72(側方照射灯、第64次)は車両前面両側または側面前部への装着を扱い、左右各1個の白色灯で、原則、前照灯点灯中に同側のウインカー又は操舵と連動して点き、操作終了で自動消灯する別の区分です。年式による従前規定もあります。作業灯として装着する場合は7-96・8-96(その他の灯火等の制限、第74次)の後方照射白色灯や走行中使用等の制限を個別に確認します。『路肩灯なら常時点灯できる』『タイヤ灯は全部側方照射灯』などと一律判断せず、車種・製作日・灯具の型式・取付位置・光色・照射方向・点灯条件の現車確認が必要です。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

路肩灯と呼ばれる灯具は仕様・取付位置・作動条件により低速走行時照射灯/側方照射灯/作業灯等に区分して判定。規程上の装備対象車両・除外車両も確認。

製作年月日などの条件

7-72の従前規定を含めて車両製作時期を確認し、7-73・7-96の適用関係も個別確認する。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第33条の2・道路運送車両の保安基準第33条の3・道路運送車両の保安基準第42条・NALTEC7-72・8-72・NALTEC7-73・8-73・NALTEC7-96・8-96

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

車検現場では通称『路肩灯』の分類を先に決める。後輪・側面下方の路面を照らすなら7-73/8-73の低速走行時照射灯(前進15km/h超消灯、白色、500cd以下、車長別個数、下向き、前照灯連動)、前部の右左折照射は7-72/8-72、作業専用灯は7-96/8-96等を別審査。点灯条件が実証できないものを適合と断定しない。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。