走行装置・タイヤ7-11-1(1) / 8-11-1(1)
ホイールナットやハブボルトに緩み・脱落がある状態は、走行装置の保安基準に適合しません。車検前に適正な部品で確実に締結・補修する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-11-1(1)①および8-11-1(1)①では、ハブボルト、スピンドルナット、クリップボルト、ナットに緩み若しくは脱落があるもの、割ピンに脱落があるものを不適合として明示しています。対象はハイエースや軽トラックなどの貨物車だけでなく、一般の四輪車にも及びます。規定上『1個だけなら許容』という扱いはなく、ナット欠落・ゆるみは不適合です。締付け後にはねじ山やホイールの取付面、適合ナット・ホイールの状態を確認します。
適用条件
ホイールの締結用ナット・ハブボルト等の緩みまたは脱落。車両型式に応じ正しい取付部品を確認
製作年月日などの条件
車両の適用走行装置規程を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第9条第1項・細目告示第89条第2項第1号・細目告示第167条第2項第1号
ホイールナットが1個欠けた状態と、単なるホイール交換の適否を区別して解説する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。