走行装置・タイヤ7-11-1(1)① / 8-11-1(1)①
通りません。ハブボルトやホイールナットに緩み・脱落があるものは、審査事務規程上、走行装置の基準に適合しません。
NALTEC審査事務規程7-11-1(1)①および8-11-1(1)①では、ハブボルト、スピンドルナット、クリップボルト、ナットに緩みまたは脱落があるもの、割ピンが脱落しているものを不適合としています。ホイールを保持するナットに緩みや脱落がある場合、ナット数が残っていても適合とはなりません。受検前にねじ山・座面・ホイールの傷みを確認し、車両・ホイール仕様に合う方法と指定締付トルクで整備してください。複輪の大型車には打音等の審査事項もあります。
適用条件
ハブボルト・ナット・クリップボルト等の緩みや脱落、取付部の損傷
製作年月日などの条件
当該車両に適用される7-11/8-11等を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第9条第1項・細目告示第89条第2項・細目告示第167条第2項
『残りのナットが締まっているから1個欠けてもよい』という判断を避ける。車種ごとのトルク数値はここでは断定しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。