灯火器7-74-3(1)⑫・8-74-3(1)⑩
方向指示器またはハザードと兼用の白色の前面車幅灯は、ウインカー作動時に指示側または両側が消灯する構造も認められています。ただし灯器の構造や他の基準にも適合する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-74-3(1)⑫・8-74-3(1)⑩は、方向指示器または非常点滅表示灯と兼用で前面両側に備える白色の車幅灯について、当該灯火が作動するときは方向を指示する側または両側の車幅灯が消灯する構造でもよいと規定します。単に白色ポジションが故障して消灯する事象は別であり、車幅灯としての装備要件、色、見え方、点灯機能を確認します。
適用条件
方向指示器・ハザードと兼用で前面両側に備える白色車幅灯。単独の車幅灯の球切れと区別。
製作年月日などの条件
現行7-74・8-74の規定を基礎とする。車両の製作年月日に応じた7-74-4以下の従前規定の有無を個別に確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第34条・審査事務規程7-74-3(1)⑫・審査事務規程8-74-3(1)⑩
純正デイライトや社外ポジションを含め、ウインカー作動時に白色の車幅灯が消える理由と兼用構造を確認してください。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。