視界・窓ガラス・後写鏡7-54-1（7）（8）、8-54-1（3）
フロントガラスに亀裂が確認される場合は窓ガラスの機能を損なうおそれのある損傷として扱われます。破損位置や構造・適用規定に応じて判断が必要です。
NALTEC審査事務規程7-54-1（7）（8）および8-54-1（3）では、窓ガラスに亀裂が確認できるものを、機能を損なうおそれのある損傷として扱っています。前面ガラスは運転者の視野確保および安全ガラスとしての性能が必要です。小さな傷と亀裂は区別し、亀裂について安易に『小さければ必ず適合』と案内しないでください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般的な四輪自動車の前面ガラス。製作時期、窓ガラス規格、損傷状況を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第29条・審査事務規程7-54・審査事務規程8-54
リペア済みの場合も、ひび割れの状態、視野、強度への影響を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。