VWのポロです。
車検整備ですが、セルモーターの音が変ということで
OHすることになりました。
というわけで、セルモーターを外します
ポロのセルモーターは初めて外します。
工具がちょっと心配だったけれど、結果は簡単でした。
とりあえずバッテリーのマイナスを外しておく。これは常識。
セルモーターは上と下の両方からアプローチして外します。
まずはセルモーターの近くにある配線を固定しているステーを外す。１３ｍｍ
上からエアクリーナーボックスなどを外して、セルモーターを固定している１３ｍｍのボルトを外す。
ちょっとディープソケットじゃないとか見込まない。先っぽの形状はこの部分にステーを止めている。
これでミッションから離脱できる。
セルモーターがある程度動くようになったら今度は配線を外す
C端子がコネクターで、B端子はカバーを外して１３ｍｍのボルトを外す
以上でポロのセルモーターは車外へ取り外せます
取り出せるだけのクリアランスがないと思ったが、国産のセルモーターよりも
ピニオンが短いので取り外しができました
なじみの電装屋さんに修理を依頼したら２８０００円位だった。
外車といってもそんなに高くはなかった。
ということでポロのセルモーター脱着でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
