スバルサンバー
型式ＫＳ４
車検整備で預かったんですが、
どうやらスピードメーターが動いていないということです。
原因を突き止めるためにちょっと分解してみた。
現行のサンバーは電子式で、ミッションに車速センサーが取り付けられています。
このＫＳ４と、ＴＴ２の古い年式のものはメーターワイヤーを使っています。
メーターワイヤーとは、サンバーの場合
ミッションケースからスピードメーターまで機械式にメーターワイヤーをつないで
スピードメーターの針を動かしています。
つまり故障として考えられるのは３つ
①スピードメーター自体の故障
②メーターワイヤーの断線など
③ミッション側での問題
スピードメーターのワイヤーは左の後輪を外すと分かります。
ミッションの出っ張ったところにケーブルがきているので１７ｍｍのスパナでまわしてください。
どうやらメーターワイヤーは切れてなさそうな雰囲気。
そうなってくると次にＫＳ４のスピードメーターで怪しいのがスピードメーターのドリブンギヤ。
ミッションのウォームギヤとかみ合ってメーターワイヤーをまわす役割の
ドリブンギヤですが、これはなんとプラスチック製なのです。
スピードメーターのドリブンギヤがはまっているケースを外した状態。
プラスチックのドリブンギヤの中央部が磨耗しているのがわかります。
このドリブンギヤが減ってかみあいが旨くいかないために
スピードメーターケーブルが回らなかったというのが原因です。
ということでドリブンギヤのみ単独で部品設定有り。５００円くらい
ドリブンギヤを交換すると、メーターは正常に回るようになりました。
以上サンバーＫＳ４のスピードメーターが動かないトラブルでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
