スバル サンバーです
スロットルバルブＡＳＳＹを交換したのでレポートします
サンバー スロットルバルブ
エンジンを載せ換えて、スロットルがかなり固着気味のものだったから
元のエンジンのものに移植するということで交換です
ＡＳＳＹということなので、スロットルバルブにＩＳＣとスロットルポジションセンサーをつけた状態で交換です
まずはアクセルワイヤーのカバーを外します。
そして、バキュームホースも外す。２本。年式によってバキュームホースの本数が違ったりします
アクセルワイヤーを外して、赤まるの部分の１０ｍｍを外す
あとはセンサーのカプラー類を外して準備完了
スロットルバルブは４本のボルトで止まっています
これは移植するスロットルＡＳＳＹですが、運転席側から見てみると、このようにボルトが４本あります。
このボルトを４本外すとスロットルが車体から外れます
車から外れたら、ホースを２本外せば外せます。このホースは冷却水が流れているので注意
これが取り付け部分。ここのガスケットは必ず交換。エアーを吸ってしまいます。
あとは付け替えるだけ
サンバーのスロットルバルブ交換でした。
スロットルの洗浄はＩＳＣを外した状態なら出来そうだと思います。
スロットルバルブ
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。