スタッドレスタイヤを履き潰しでノーマルタイヤとして使う弊害など

<p>積雪地方になると、ノーマルタイヤで走行することができなくなるのでスタッドレスタイヤに履き替えます。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29497" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;11&sol;19D59D70-482B-4A3E-B8F2-3AF80B3F49C3-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤでは、求められる性能が違います。スタッドレスタイヤの方が柔らかくて、たくさんギザギザの溝が付いています。<&sol;p>&NewLine;<p>このギザギザ溝に氷や雪の上に溶けた水を取り込むようにしてグリップします。昔の横浜タイヤのCMで<&sol;p>&NewLine;<p>「乾いた氷は滑らない」<&sol;p>&NewLine;<p>というフレーズがありましたが、その通りです。氷って溶けて水が発生するとツルツルと滑るようになる。その水をうまく排水させる目的で作られてるのがスタッドレスタイヤです。<&sol;p>&NewLine;<p>ブリヂストンの発泡ゴムなどは経年劣化で硬くならない発泡ゴムを採用していたり、各メーカーが１シーズンだけでなく２、３シーズン使えるように工夫して作っています。<&sol;p>&NewLine;<h2>スタッドレスタイヤとしての限界ライン<&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29576" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;12&sol;2FEB8365-AE92-46C3-A2FC-6BE10693829B-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>スタッドレスタイヤには、これ以上減るとスタッドレスタイヤとしては使えなくなりますよという限度ラインがあります。<&sol;p>&NewLine;<p>矢印マークがあります。ここの部分のトレッドを見てみる。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29577" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;12&sol;4EFCD7BF-B2D8-4454-AEBC-331C1E2A76AB-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>すると、タイヤ溝の一番下より若干上のラインに凸があります。<&sol;p>&NewLine;<p>スタッドレスタイヤがここまで減ってきたら、スタッドレスとしては使えないということになります。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29490" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;11&sol;5BB3AB12-FF91-4A03-BA74-095AC0C9E11F-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>トレッド面がスタッドレスタイヤの限界ラインまで露出しています。これはもうスタッドレスとしてはダメ。<&sol;p>&NewLine;<p>スタッドレスタイヤとしての性能を発揮できなくても、車検に引っかかる1&period;6mm溝をキープしていますが、ノーマルタイヤとして履き潰すのはどうか？<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29492" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;11&sol;D7014296-8448-473B-9FDE-D07F865F1F28-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>写真中央がノーマルタイヤとしてのスリップサインです。確かにまだ若干は残っています。雪国ではやはりスタッドレスタイヤが限界ラインを超えたとしたら、ノーマルタイヤとしてそのまま履きつぶして来シーズンに買い換えるという人が結構います。<&sol;p>&NewLine;<p>ノーマルタイヤとしてならまだ溝は残っているし、車検にも通ります。普通に履きつぶして大丈夫か？<&sol;p>&NewLine;<p>これは、履きつぶしでもOKですができればノーマルタイヤの方が好ましいといえます。<&sol;p>&NewLine;<p>その理由はノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの求められている性能が違うという点。スタッドレスタイヤをドライ路面で使うと、制動距離から始まりグリップ性能が明らかにノーマルタイヤよりも劣ってしまうのです。<&sol;p>&NewLine;<p>ノーマルタイヤの方が剛性の高いタイヤで、スタッドレスよりも溝が少ないので地面との接触している部分が多くなります。<&sol;p>&NewLine;<p>なのでグリップがノーマルタイヤの方がドライ路面では勝っている。そして、燃費も同様。ノーマルタイヤの方が若干硬いゴムなので燃費がいい。<&sol;p>&NewLine;<p>スタッドレスタイヤをノーマルタイヤのように履き潰すと<&sol;p>&NewLine;<p>・ドライ路面でのグリップ性能が落ちる<&sol;p>&NewLine;<p>・燃費が落ちる<&sol;p>&NewLine;<p>などといった弊害が生まれます。<&sol;p>&NewLine;<p>それでも低いスピードレンジで、その弊害を理解していれば履きつぶしもありなのかなと。山間地だとアップダウンが激しいカーブの多い道が多く、タイヤなんか下手な話１シーズンでダメになることだってあります。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-29498" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2018&sol;11&sol;3553F818-DA04-45A0-8693-138A4345D952-600x450&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"600" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>経済的にタイヤを使うのなら、スタッドレスタイヤの履きつぶしという選択肢もアリになります。<&sol;p>&NewLine;<p>僕はノーマルタイヤをきちんと履かせています。スタッドレス履きつぶしはしないで、結構ギリギリまでスタッドレスは使う方ですね。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"saboxplugin-wrap" itemtype&equals;"http&colon;&sol;&sol;schema&period;org&sol;Person" itemscope itemprop&equals;"author"><div class&equals;"saboxplugin-tab"><div class&equals;"saboxplugin-gravatar"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2019&sol;10&sol;apple-touch-icon-1&period;png" width&equals;"100" height&equals;"100" alt&equals;"" itemprop&equals;"image"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-authorname"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;author&sol;mho&sol;" class&equals;"vcard author" rel&equals;"author"><span class&equals;"fn">MHO<&sol;span><&sol;a><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-desc"><div itemprop&equals;"description"><p>ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。<&sol;p>&NewLine;<p>働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。<&sol;p>&NewLine;<p>以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。<&sol;p>&NewLine;<p>現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。<&sol;p>&NewLine;<&sol;div><&sol;div><div class&equals;"clearfix"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-socials sabox-colored"><a title&equals;"Twitter" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;teammho" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-twitter" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg" viewbox&equals;"0 0 148 148">&NewLine; <path d&equals;"M 63&period;907 0&period;948 C 37&period;893 3&period;663 14&period;65 20&period;788 4&period;083 45&period;024 C -2&period;727 60&period;67 -3&period;86 78&period;686 0&period;975 95&period;272 C 6&period;947 115&period;953 22&period;396 133&period;424 42&period;387 142&period;162 C 58&period;034 148&period;972 76&period;05 150&period;106 92&period;636 145&period;27 C 117&period;461 138&period;113 137&period;009 117&period;731 143&period;424 92&period;408 C 153&period;443 52&period;724 128&period;862 12&period;148 89&period;079 2&period;675 C 80&period;342 0&period;602 72&period;646 0&period;058 63&period;907 0&period;948 Z M 64&period;893 46&period;801 C 71&period;21 55&period;192 76&period;544 62&period;103 76&period;741 62&period;103 C 76&period;938 62&period;103 83&period;504 55&period;192 91&period;252 46&period;801 L 105&period;419 31&period;5 L 113&period;463 31&period;5 L 111&period;735 33&period;328 C 110&period;749 34&period;361 104&period;332 41&period;322 97&period;47 48&period;775 C 90&period;61 56&period;229 83&period;898 63&period;483 82&period;563 64&period;817 L 80&period;194 67&period;334 L 98&period;705 91&period;965 C 108&period;874 105&period;538 117&period;215 116&period;789 117&period;215 116&period;99 C 117&period;215 117&period;238 111&period;145 117&period;383 103&period;787 117&period;383 L 90&period;314 117&period;334 L 77&period;777 100&period;553 C 69&period;14 88&period;954 65&period;092 83&period;965 64&period;697 84&period;265 C 64&period;401 84&period;512 57&period;39 92&period;065 49&period;1 101&period;046 L 34&period;045 117&period;383 L 30&period;242 117&period;383 C 28&period;122 117&period;383 26&period;395 117&period;283 26&period;395 117&period;138 C 26&period;395 116&period;99 34&period;243 108&period;398 43&period;816 98&period;084 C 53&period;345 87&period;768 61&period;243 79&period;131 61&period;339 78&period;984 C 61&period;391 78&period;784 53&period;542 68&period;074 43&period;918 55&period;192 C 34&period;293 42&period;359 26&period;395 31&period;747 26&period;395 31&period;646 C 26&period;395 31&period;55 32&period;465 31&period;5 39&period;919 31&period;5 L 53&period;442 31&period;5 L 64&period;893 46&period;801 Z M 64&period;893 46&period;801" &sol;>&NewLine; <path d&equals;"M 38&period;588 38&period;114 C 38&period;784 38&period;459 51&period;22 55&period;142 66&period;128 75&period;082 L 93&period;276 111&period;411 L 99&period;344 111&period;461 C 103&period;098 111&period;461 105&period;368 111&period;263 105&period;267 110&period;966 C 105&period;222 110&period;721 92&period;832 94&period;04 77&period;827 73&period;949 L 50&period;48 37&period;423 L 44&period;361 37&period;423 C 39&period;279 37&period;423 38&period;242 37&period;524 38&period;589 38&period;114 L 38&period;588 38&period;114 Z M 38&period;588 38&period;114" &sol;>&NewLine;<&sol;svg><&sol;span><&sol;a><a title&equals;"Youtube" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;channel&sol;UC&lowbar;J42p64gj&lowbar;UWHasTUol06A" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-youtube" viewbox&equals;"0 0 500 500&period;7" xml&colon;space&equals;"preserve" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg"><path class&equals;"st0" d&equals;"m499&period;4 250&period;9c0 2&period;2 0 4&period;4-0&period;1 6&period;6-0&period;1 3&period;7-0&period;3 7&period;3-0&period;5 10&period;9-0&period;1 1&period;7-0&period;2 3&period;3-0&period;4 5-0&period;2 2&period;2-0&period;4 4&period;5-0&period;7 6&period;7-0&period;1 0&period;6-0&period;1 1&period;1-0&period;2 1&period;7-0&period;7 4&period;8-1&period;4 9&period;5-2&period;2 14&period;2v0&period;3c-0&period;2 1-0&period;4 2-0&period;5 3 0 0&period;1 0 0&period;2-0&period;1 0&period;3 0 0&period;2-0&period;1 0&period;5-0&period;1 0&period;7-0&period;1 0&period;5-0&period;2 1-0&period;3 1&period;6 0 0&period;2-0&period;1 0&period;3-0&period;1 0&period;5-1 4&period;4-2 8&period;8-3&period;1 13&period;2-0&period;2 0&period;9-0&period;5 1&period;9-0&period;8 2&period;8-0&period;2 0&period;6-0&period;3 1&period;1-0&period;5 1&period;7-0&period;8 2&period;7-1&period;6 5&period;3-2&period;5 8-1&period;4 4&period;2-2&period;8 8&period;5-4&period;4 12&period;5-0&period;1 0&period;4-0&period;3 0&period;7-0&period;4 1&period;1-0&period;9 2&period;3-1&period;8 4&period;6-2&period;8 6&period;8-28&period;3 66&period;6-84&period;9 118&period;5-154&period;8 140&period;4-1&period;1 0&period;4-2&period;2 0&period;7-3&period;3 1-2&period;9 0&period;9-5&period;9 1&period;6-8&period;8 2&period;4-0&period;1 0-0&period;2 0&period;1-0&period;3 0&period;1-1&period;4 0&period;4-2&period;8 0&period;8-4&period;2 1&period;1-1&period;1 0&period;3-2&period;2 0&period;5-3&period;4 0&period;7-1&period;3 0&period;3-2&period;6 0&period;6-3&period;9 0&period;9-0&period;2 0&period;1-0&period;5 0&period;1-0&period;7 0&period;2-1&period;5 0&period;3-2&period;9 0&period;5-4&period;3 0&period;8-0&period;6 0&period;1-1&period;3 0&period;2-1&period;9 0&period;4-3&period;1 0&period;6-6&period;3 1&period;1-9&period;5 1&period;5-0&period;3 0-0&period;5 0&period;1-0&period;8 0&period;1-2&period;7 0&period;4-5&period;5 0&period;7-8&period;2 1-0&period;4 0-0&period;8 0&period;1-1&period;2 0&period;1-1&period;1 0&period;1-2&period;1 0&period;2-3&period;2 0&period;3s-2&period;2 0&period;2-3&period;4 0&period;2c-0&period;8 0&period;1-1&period;6 0&period;1-2&period;4 0&period;1-1&period;4 0&period;1-2&period;9 0&period;2-4&period;4 0&period;2-3&period;6 0&period;1-7&period;2 0&period;2-10&period;8 0&period;2-137&period;9 0-249&period;5-111&period;6-249&period;5-249&period;3s111&period;6-249&period;4 249&period;4-249&period;4c135&period;3 0 245&period;2 107&period;6 249&period;2 241&period;8 0&period;1 2&period;5 0&period;1 5&period;1 0&period;1 7&period;6z" fill&equals;"&num;ff0000" &sol;><path class&equals;"st1" d&equals;"m494&period;2 302&period;4c-1 4&period;4-2 8&period;8-3&period;1 13&period;2-0&period;2 0&period;9-0&period;5 1&period;9-0&period;8 2&period;8-0&period;2 0&period;6-0&period;3 1&period;1-0&period;5 1&period;7-0&period;8 2&period;7-1&period;6 5&period;3-2&period;5 8-1&period;4 4&period;2-2&period;8 8&period;5-4&period;4 12&period;5-0&period;1 0&period;4-0&period;3 0&period;7-0&period;4 1&period;1-0&period;9 2&period;3-1&period;8 4&period;6-2&period;8 6&period;8-28&period;3 66&period;6-84&period;9 118&period;5-154&period;8 140&period;4-1&period;1 0&period;4-2&period;2 0&period;7-3&period;3 1-2&period;9 0&period;9-5&period;9 1&period;6-8&period;8 2&period;4-0&period;1 0-0&period;2 0&period;1-0&period;3 0&period;1-1&period;4 0&period;4-2&period;8 0&period;8-4&period;2 1&period;1l-166&period;1-166&period;8 65&period;5-130 155&period;9-24&period;1 130&period;6 129&period;8z" &sol;><path class&equals;"st2" d&equals;"m374 188&period;8c-2&period;9-10&period;9-11&period;4-19&period;5-22&period;3-22&period;4-19&period;7-5&period;3-98&period;6-5&period;3-98&period;6-5&period;3s-78&period;9 0-98&period;6 5&period;3c-10&period;9 2&period;9-19&period;4 11&period;5-22&period;3 22&period;4-5&period;3 19&period;8-5&period;3 61&period;1-5&period;3 61&period;1s0 41&period;3 5&period;3 61&period;1c2&period;9 10&period;9 11&period;4 19&period;2 22&period;3 22&period;1 19&period;7 5&period;3 98&period;6 5&period;3 98&period;6 5&period;3s78&period;9 0 98&period;6-5&period;3c10&period;9-2&period;9 19&period;4-11&period;2 22&period;3-22&period;1 5&period;3-19&period;8 5&period;3-61&period;1 5&period;3-61&period;1s0-41&period;3-5&period;3-61&period;1zm-146&period;7 98&period;6v-75l65&period;9 37&period;5-65&period;9 37&period;5z" &sol;><&sol;svg><&sol;span><&sol;a><a title&equals;"Instagram" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;instagram&period;com&sol;teammho&sol;" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-instagram" viewbox&equals;"0 0 500 500&period;7" xml&colon;space&equals;"preserve" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg"><path class&equals;"st0" d&equals;"m499&period;8 250&period;7c0 7&period;6-0&period;4 15&period;2-1 22&period;6-0&period;2 2&period;2-0&period;4 4&period;4-0&period;7 6&period;6-0&period;1 0&period;6-0&period;1 1&period;1-0&period;2 1&period;7-0&period;3 2&period;6-0&period;7 5&period;2-1&period;1 7&period;7-0&period;4 2&period;3-0&period;8 4&period;7-1&period;2 7 0 0&period;3-0&period;1 0&period;6-0&period;2 0&period;9-0&period;2 1-0&period;4 1&period;9-0&period;5 2&period;9-0&period;2 0&period;8-0&period;4 1&period;6-0&period;5 2&period;5-0&period;1 0&period;3-0&period;1 0&period;5-0&period;2 0&period;8-0&period;7 3&period;3-1&period;5 6&period;5-2&period;3 9&period;7-0&period;6 2&period;3-1&period;2 4&period;5-1&period;9 6&period;8-23&period;4 81&period;3-87&period;1 145&period;6-168&period;2 169&period;8-3 0&period;9-6&period;1 1&period;8-9&period;2 2&period;6-1&period;5 0&period;4-3 0&period;8-4&period;5 1&period;1-3&period;6 0&period;9-7&period;2 1&period;6-10&period;9 2&period;3-0&period;2 0-0&period;5 0&period;1-0&period;7 0&period;1l-3 0&period;6c-1&period;8 0&period;3-3&period;6 0&period;6-5&period;4 0&period;9-0&period;2 0-0&period;3 0&period;1-0&period;5 0&period;1-0&period;9 0&period;1-1&period;9 0&period;3-2&period;8 0&period;4-5&period;5 0&period;8-11&period;1 1&period;3-16&period;7 1&period;7-0&period;8 0&period;1-1&period;6 0&period;1-2&period;4 0&period;1-5 0&period;3-10&period;1 0&period;4-15&period;2 0&period;4-137&period;7 0-249&period;3-111&period;6-249&period;3-249&period;3s111&period;6-249&period;4 249&period;3-249&period;4 249&period;3 111&period;7 249&period;3 249&period;4z" fill&equals;"&num;405de6" &sol;><path class&equals;"st1" d&equals;"m495&period;4 297&period;2c-0&period;2 1-0&period;4 1&period;9-0&period;5 2&period;9-0&period;2 0&period;8-0&period;4 1&period;6-0&period;5 2&period;5-0&period;1 0&period;3-0&period;1 0&period;5-0&period;2 0&period;8-0&period;7 3&period;3-1&period;5 6&period;5-2&period;3 9&period;7-0&period;6 2&period;3-1&period;2 4&period;5-1&period;9 6&period;8-23&period;4 81&period;3-87&period;1 145&period;6-168&period;2 169&period;8-3 0&period;9-6&period;1 1&period;8-9&period;2 2&period;6-1&period;5 0&period;4-3 0&period;8-4&period;5 1&period;1-3&period;6 0&period;9-7&period;2 1&period;6-10&period;9 2&period;3-0&period;2 0-0&period;5 0&period;1-0&period;7 0&period;1l-151&period;5-152&period;7v-147l9&period;2-27 14&period;8-14 33-8 70-5 80&period;5 11&period;7 142&period;9 143&period;4z" &sol;><path class&equals;"st2" d&equals;"m252&period;7 192&period;1c-34&period;1 0-61&period;6 27&period;5-61&period;6 61&period;6s27&period;5 61&period;6 61&period;6 61&period;6 61&period;6-27&period;5 61&period;6-61&period;6-27&period;5-61&period;6-61&period;6-61&period;6zm0 101&period;6c-22 0-40-17&period;9-40-40s17&period;9-40 40-40 40 17&period;9 40 40-17&period;9 40-40 40zm78&period;5-104&period;1c0 8-6&period;4 14&period;4-14&period;4 14&period;4s-14&period;4-6&period;4-14&period;4-14&period;4 6&period;4-14&period;4 14&period;4-14&period;4c7&period;9 0 14&period;4 6&period;4 14&period;4 14&period;4zm40&period;7 14&period;6c-0&period;9-19&period;2-5&period;3-36&period;3-19&period;4-50&period;3-14-14-31&period;1-18&period;4-50&period;3-19&period;4-19&period;8-1&period;1-79&period;2-1&period;1-99&period;1 0-19&period;2 0&period;9-36&period;2 5&period;3-50&period;3 19&period;3s-18&period;4 31&period;1-19&period;4 50&period;3c-1&period;1 19&period;8-1&period;1 79&period;2 0 99&period;1 0&period;9 19&period;2 5&period;3 36&period;3 19&period;4 50&period;3s31&period;1 18&period;4 50&period;3 19&period;4c19&period;8 1&period;1 79&period;2 1&period;1 99&period;1 0 19&period;2-0&period;9 36&period;3-5&period;3 50&period;3-19&period;4 14-14 18&period;4-31&period;1 19&period;4-50&period;3 1&period;2-19&period;9 1&period;2-79&period;2 0-99zm-25&period;6 120&period;2c-4&period;2 10&period;5-12&period;3 18&period;6-22&period;8 22&period;8-15&period;8 6&period;3-53&period;3 4&period;8-70&period;8 4&period;8s-55 1&period;4-70&period;8-4&period;8c-10&period;5-4&period;2-18&period;6-12&period;3-22&period;8-22&period;8-6&period;3-15&period;8-4&period;8-53&period;3-4&period;8-70&period;8s-1&period;4-55 4&period;8-70&period;8c4&period;2-10&period;5 12&period;3-18&period;6 22&period;8-22&period;8 15&period;8-6&period;3 53&period;3-4&period;8 70&period;8-4&period;8s55-1&period;4 70&period;8 4&period;8c10&period;5 4&period;2 18&period;6 12&period;3 22&period;8 22&period;8 6&period;3 15&period;8 4&period;8 53&period;3 4&period;8 70&period;8s1&period;5 55&period;1-4&period;8 70&period;8z" &sol;><&sol;svg><&sol;span><&sol;a><&sol;div><&sol;div><&sol;div>