キャスタはバイクで勉強するのが一番。
大きな違いはフロントタイヤの前後の角度です。
これがキャスタといいます。
ハーレーはかなりフロントフォークの軸が寝ていますね？
対してゼファーのほうが軸が起きています。
正確に言うと、キングピンの頂部が進行方向に対して後方に
傾斜しているものをプラスキャタ
これと反対のものをマイナスキャスタといいます。
ハーレーのようにプラスキャスタを大きくすると
直進安定性が安定します。
これがキャスタです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。