ラジエターも消耗部品に入ってくる20万キロの車の状態
20万キロを突破した車が車検で入庫してきました。 20万キロって、なかなか到達できない走行距離でもあります。 ただし、...
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20万キロを突破した車が車検で入庫してきました。 20万キロって、なかなか到達できない走行距離でもあります。 ただし、...
車検で入庫してきたポルテですが、最初見た時に違和感がありました。 なんだか真正面から見た時のシルエットがおかしいと。 ...
毎日大量のリコールが出ていますが、現在ピークを迎えているものの一つにトヨタのロアアームリコールがあります。 アクア、ヤリス、シエンタ...
先日エンジンが停止してしまったクラウン。オルタネーターの不良で、リビルトへの交換は約6万円ほどになります。 先日ようやく部品...
新車から1年経過したシエンタハイブリッド、E-Fourの7人乗りです。 今回19回目となる燃費計測をしてきました。 包...
GRS181のクラウンですが、走行中にエンジンが停止してしまった。 ということでレッカーしてきました。 どんな風にとま...
新車って、昔でいうと1000kmほど走ったらオイルとフィルターを同時に交換した方がいい。 と、言われていました。 僕が...
カローラクロスとレクサスLX600にリコールが出ました。 内容は何かというと、トランスミッション用制御コンピューターです。 ...
GRS211のクラウンですが、フロントブレーキパッドを交換しました。 ブレーキパッドはお客さんが持参したものを使用しました。...
先日トヨタから発表になった、ヤリス、アクア、シエンタのロアアームリコールについてです。 実に79万台もの車両が対象になっていて、その...