電話がかかってきて、エンジンが不調になってしまったのですぐになんとか見てもらえないか？
というご相談。困った人をそのままにするわけにはいかないので、代車を出して車を預かることにしました。
事前情報では車はジムニー。坂道で力がないということ。
どのジムニーかは定かではないので、コイルやプラグの失火かな？と思ってました。
入ってきたのはこちらのジムニー。
おや、ちょっと昔のジムニーだ。
お客さんの前でレーシングしてみたら、それほど失火しているようには見えませんでした。夜遅かったので、とりあえず代車をだして預かりました。
で、車を工場に入れてエンジンルームをみたらもう原因がわかった。
オイル漏れがすごい・・・。走行距離は20万キロ突破してます。
でもなんだかおかしいぞと。
なんとインタークーラーにつながるパイピングが抜けてます。
こんな状態です。
車検ステッカーをみると、去年の3月に車検を受けている。もちろん当社ではないどこかの工場で。
プラグを交換しようとしてホースバンドを締め忘れたのか？ゆるかったのか？
過給がうまくかからないからエンジン不調だったんですね・・・。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。