びっくりシステムを発見しました
お客さんにマフラーを交換してくれといわれたY32のグロリア。
このグロリアには社外のマフラーが触媒以降よりついていました。
でもその社外のマフラーが中間から穴が開いてしまったので
使い物にならないとのことで、純正にしてくれとのご依頼。
で、早速とりつけたんですよ。
マフラーハンガーのカラーがなくなっているから、パイプをぶったきって
自作したりと結構面倒くさかったけど
このY32のマフラーには
驚愕のシステムが導入されていたことを発見
テールエンドは２本だしになっておりますが、
よおく観察してみると・・・・
ワイヤーを操作すると
つまりコイツは
アクセル開度により、排気を制限する
可変排気システムだったのだ！！
おぉぉぉぉ、これって平成３年式だぜ！？
なんてハイテクなんだ！
よくよく見ると、このワイヤーはアクセルに連結されているようで、
アクセルを全開にしているときなどは当然
バルブが開いて
排気も全開
ってなぐあいになっているみたいです！
それにしてもハイテクだ！！
ちょっとびっくりしました。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
