びっくりシステムを発見しました
お客さんにマフラーを交換してくれといわれたY32のグロリア。
このグロリアには社外のマフラーが触媒以降よりついていました。
でもその社外のマフラーが中間から穴が開いてしまったので
使い物にならないとのことで、純正にしてくれとのご依頼。
で、早速とりつけたんですよ。
マフラーハンガーのカラーがなくなっているから、パイプをぶったきって
自作したりと結構面倒くさかったけど
このY32のマフラーには
驚愕のシステムが導入されていたことを発見
テールエンドは２本だしになっておりますが、
よおく観察してみると・・・・
マフラーにワイヤーが伸びているんですよ！！
なんだこれ？って思って中を覗いてみると
！！
ワイヤーを操作すると
！！！
つまりコイツは
アクセル開度により、排気を制限する
可変排気システムだったのだ！！
おぉぉぉぉ、これって平成３年式だぜ！？
なんてハイテクなんだ！
よくよく見ると、このワイヤーはアクセルに連結されているようで、
アクセルを全開にしているときなどは当然
バルブが開いて
排気も全開
ってなぐあいになっているみたいです！
それにしてもハイテクだ！！
ちょっとびっくりしました。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。