JAFによるレッカーで、ハイエースが運ばれてきました。
エンジンがかからないということで、確認してみたらセルモーターが回りません。
キーを捻ってみるとメーターやらルームランプが一瞬電気を喰われて暗くなる。
ということは、IGスイッチは正常と判断。バッテリーとセルモーター本体が怪しくなってきます。
4WDなので、セルモーターの交換は2.2時間。工賃ベースで約2万円。
原因はセルモーター本体でした。
交換して作業終了。
セルモーター スターター リビルト ハイエース レジアス KDH200系 KDH200 KDH201 KDH206 KDH211 KDH223 281…
リビルトで3万円しませんね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。