CA320209
昔の車では当たり前だったタイミングベルト。
しかし現在では、ほとんどのエンジンでタイミングチェーンが採用されています。
僕の感覚では、今の整備現場で見るエンジンは8割以上がタイミングチェーン式になったと言ってもいいくらいです。
では、
「タイミングチェーンなら交換しなくていいの？」
と思う方も多いと思います。
実はここに落とし穴があります。
タイミングチェーンは確かにタイミングベルトのような定期交換部品ではありません。
しかし、メンテナンスを怠ると交換が必要になるケースもあります。
今回は整備士目線で、タイミングチェーンの寿命や交換が必要になる原因について解説します。
昔のエンジンにはタイミングベルトが多く使われていました。
簡単に言えば、
「ピストンの動き」と
「バルブの開閉」
を正確なタイミングで合わせています。
もし走行中にタイミングベルトが切れるとどうなるか。
エンジンによっては、
という大きな故障につながります。
そのため昔は、
「10万kmごとにタイミングベルト交換」
というのが常識でした。
現在主流になったタイミングチェーン。
金属製なので耐久性が高く、メーカーも基本的には定期交換時期を設定していません。
つまり、
「メンテナンスフリーに近い部品」
という扱いです。
しかし、これは
「絶対に壊れない」
という意味ではありません。
実際の整備現場では、タイミングチェーン交換が必要になる車もあります。
大きく分けると2つあります。
代表的なのが、
「エンジン始動時にガラガラ音がする」
という症状です。
一瞬だけならテンショナーの油圧が抜けている場合もあります。
しかし、
という場合は注意が必要です。
タイミングチェーンは金属ですが、長年使用すると少しずつ伸びます。
チェーンが伸びると、
など周辺部品にも負担がかかります。
もう一つ重要なのがこちらです。
タイミングチェーンが伸びると、カムシャフトとクランクシャフトの位置関係がズレます。
つまり、
「バルブタイミングが狂う」
ということです。
最近のエンジンではコンピューターが補正していますが、限界を超えると、
につながります。
車種によっては、排気ガス測定値に異常がある場合、タイミングチェーンの伸びを点検するようメーカーから指示されているものもあります。
例えばダイハツKFエンジンでは、条件によってチェーン伸び点検が必要になるケースがあります。
ここは意外と知られていません。
「ベルトよりチェーンの方が丈夫だから交換も簡単」
と思われがちですが、実際は逆です。
タイミングベルト交換の場合、
でベルトへアクセスできます。
しかしタイミングチェーンの場合、多くのエンジンで、
という作業が必要になります。
エンジン内部を大きく分解するため、作業時間も費用もタイミングベルト交換より高額になることがあります。
では、どうすればタイミングチェーンを長持ちさせられるのか。
答えは、
タイミングチェーンはエンジンオイルによって潤滑されています。
つまり、
オイル交換をサボる
↓
オイル性能低下
↓
チェーンやテンショナーの摩耗増加
という流れになります。
特に最近のエンジンは、
が進んでおり、昔よりエンジンオイルへの要求が高くなっています。
以前はSN Plus規格がタイミングチェーン摩耗対策として注目されました。
現在ではさらに進化した、
が主流になっています。
API SP規格のオイルは、
など、最新エンジン向けの性能を持っています。
特に、
などでは、メーカー指定粘度・規格を守ることが重要です。
例えば、
0W-20指定の車に極端に硬いオイルを入れる
10W-30指定なのに低粘度オイルへ変更する
などは避けた方がいいです。
今一番最新のグレードはSQになっています。それらを踏まえてオイル選びをチョイスしてください。
「タイミングチェーンだから交換不要」
これは半分正解です。
正しくは、
「定期交換指定はないが、メンテナンス次第で寿命が変わる部品」
です。
僕が整備士として見てきた中でも、タイミングチェーン関連のトラブル車は、オイル管理が悪いケースが非常に多いです。
高価なタイミングチェーン交換を避ける一番簡単な方法。
それは、
メーカー指定のオイルを、適切な距離で交換すること。
これに尽きます。
数千円のオイル交換を惜しんで、数十万円規模の修理になることもあります。
タイミングチェーン採用車に乗っている方ほど、エンジンオイルには気を使ってください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。