
サーキットテスタ 自動車整備士が一番使うテスター。主に電流、電圧、抵抗を測定
サーキットテスタです。 サーキットテスタはおそらく整備士が一番よく使うテスターだと思います。 サーキットテスタは何をするかというと電流、...
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サーキットテスタです。 サーキットテスタはおそらく整備士が一番よく使うテスターだと思います。 サーキットテスタは何をするかというと電流、...
暖機運転とは、その字の如く機械を暖める運転。 すなわち、エンジンを少しかけておいて、しばらくしてから走行する。 つまりアイドリングをさせ...
プラスチゲージです。 プラスチゲージはこのようにケースに入っています。 プラスチゲージ自体は消しゴムのカスのようなものです。 何に使う...
ダイヤルゲージです。 ダイヤルゲージもモノを測る道具ですが、ダイヤルゲージは振れなどを測定します。 たとえばフライホイールの振れ...
マイクロメーターです。 マイクロメーターは大きさを測る道具です。 マイクロメーターはノギスよりもさらに細かくものを測定します。 ...
これもいろいろな意見に分かれると思いますが、 新車の慣らし運転は必要かどうか? 新車の慣らし運転とは、レッドゾーンの半分くらいま...
ノギスです。 ノギスは深さを測ったり、太さを測ったり内径を測ったりするものです。 ノギスは整備主任になれば必須アイテムです。 ...
エアゲージです。 エアゲージはその名の通り空気のゲージです。 エアゲージはタイヤの空気圧を見るゲージです。 使い方は簡単。タイ...
逆タップです。 逆タップはネジが折れちゃったときに使う道具です。 折れたネジにドリルで穴を開けて、逆タップをぐりぐりと接続してやります。...
タップです。 タップとはねじ山を修正する道具です。 ねじ山がなめてしまったら、タップで修正します。 通常ダイスとタップでセットものの工...