
故障診断中にショートしてしまう
こいつが良くあるケースなんですよ。配線図が手に入らなくて、感を頼りに故障診断を進めていく。配線などはサーキットテスタで導通検査を行う。 ...
現役整備士が運営する自動車総合サイト
こいつが良くあるケースなんですよ。配線図が手に入らなくて、感を頼りに故障診断を進めていく。配線などはサーキットテスタで導通検査を行う。 ...
僕が好きなのは、スポーツカーであります。それもFRという駆動方式のスポーツカーだ。 なぜかと言うと、やはりドリフト走行が好きなのだ。ドリフ...
自動車を乗る上で、保険というものは2種類あるわけでございます。 まずは自賠責これは、強制保険で加入していないと車検すら受けられないので、車...
僕は自動車整備士を生業としているので、軍手の使用頻度が他の人より圧倒的に高い。 同僚の中にはきちんとした整備用手袋をしている人もいるが、僕...
僕は人生に2回だけ雪道で積もった状態で、駆動方式がFRの車でしかもノーマルタイヤというシチュエーションで走行をしたことがある。 ご存知...
結構不謹慎なタイトルですが、僕はいつも自分にこう言い聞かせています。 「故障診断とは、なぞなぞである」 このくらいの気持ちで考えたほうが...
今ちょっと興味があるのが、お客さんが代替をしようとしている車。 走行10万キロで、タイミングベルト一式とドライブシャフトブーツやらロア...
もし僕が新車を買ったら、いろいろと準備をして慣らしをしたいと思います。 まず新車を買ったらいの一番に行うことは下回りの防錆塗装。 新車だ...
今の時代、車は電子制御で至れり尽くせり状態になりました。いろんなところにECUが取り付き常に演算をしてアクチュエーターに指示を出し、高性能を...
先日部屋をあさっていたら、荷物から昔の日記が出てきた。それを読んでみると、FD3Sを購入したときからのメンテナンスノートが書いてあった。よく...