MHO ENGINEERING

ボンゴ　リヤショックアブソーバーブッシュ交換

マツダのボンゴです。この車は、ある程度の距離と時間が経過してくるとリヤのショックアブソーバーのブッシュが磨耗してガタが出てしまいます...

整備士をしていると、出張修理というものを経験するようになります。これが僕は好きで、スリリングかつ、自分の能力を最大限に発揮しないと生還で...

僕が今まで経験してきた中で、スバルサンバーほどタイミングベルトの交換しやすい車はない。サンバーのタイミングベルトはとても交換しやすいので...

マツダのボンゴです。エンジンはガソリンのF8というものが搭載されています。ヘッドカバーからオイルが漏れていたので、修理するこ...

本日は今やっている整備についてちょっとお話を。今いすづのエルフを車検整備しているんですが、この車両実は１年車検なんですが車検の度にブレー...

今から３年前くらいに自動車整備士として、今までになかった資格で１級が誕生しました。１級整備士になるには２級整備士になるそれよりも何倍も難...

４月になって、世間は新体制に変わったり新しい環境になったりしました。それと同時に開始されたのが、軽自動車税の値上げです。そう...

４月３日にいすづのエルフにリコールが出たのでお伝えします。・内容　かじ取り装置（ステアリングギヤボックス）一部抜粋 ...

本日はドライブレコーダーについてちょっと語りたいと思います。まずドライブレコーダーですが、ある程度は知られてきている装置だと思いますが、...

僕の住んでいる近所には、車好きらしい？人がいたりします。まず同じ地域の同じ組の中に、ＲＶＲに乗っている人がいる。ＲＶＲは、ＯＺレーシング...