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Categories: 外国車足廻り

ポロ GH-9NBKY ドライブシャフトアウターブーツ交換

<p>VWのポロ<br &sol;>&NewLine;型式 GH-9NBKY<br &sol;>&NewLine;18年式<&sol;p>&NewLine;<p>車検で入庫しましたが、ドライブシャフトのアウターブーツが破れていたので<br &sol;>&NewLine;交換することになりました。<&sol;p>&NewLine;<p>ポロのドライブシャフトアウターブーツ交換をレポートです<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-01&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12640" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-01&period;jpg" alt&equals;"c-log988-01" width&equals;"222" height&equals;"146" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ポロ 9NBKY ドライブシャフトアウターブーツ交換<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-02&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12641" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-02&period;jpg" alt&equals;"c-log988-02" width&equals;"213" height&equals;"198" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ゴルフもそうだったけど、小さいブーツバンドで固定してあるところから千切れてしまっていた。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-03&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12642" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-03&period;jpg" alt&equals;"c-log988-03" width&equals;"244" height&equals;"193" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ということで作業スタートです。さくさく行きましょう<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-04&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12643" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-04&period;jpg" alt&equals;"c-log988-04" width&equals;"239" height&equals;"226" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;まずはタイロッドエンドとナックルの結合を外す。<br &sol;>&NewLine;ロックナットは19mm。<&sol;p>&NewLine;<p>ロックナットを外したら、SSTがなければナックルをハンマーでちょっと叩けば外れます<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-05&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12644" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-05&period;jpg" alt&equals;"c-log988-05" width&equals;"278" height&equals;"218" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;タイロッドを外したところ<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-06&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12645" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-06&period;jpg" alt&equals;"c-log988-06" width&equals;"287" height&equals;"209" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;次はキャリパーを外す。六角もしくはトルクスT40というサイズだったと思う。<br &sol;>&NewLine;ネジが2本です。ゴムのめくらを外すとネジが隠れています<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-07&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12646" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-07&period;jpg" alt&equals;"c-log988-07" width&equals;"241" height&equals;"269" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;キャリパーを外したところ。<&sol;p>&NewLine;<p>次に、ローターを外します。これもトルクス<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-08&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12647" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-08&period;jpg" alt&equals;"c-log988-08" width&equals;"217" height&equals;"188" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;トルクスのネジを外して、ローターをちょっとプラスチックハンマーで叩けば外れます<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-09&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12648" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-09&period;jpg" alt&equals;"c-log988-09" width&equals;"246" height&equals;"214" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ローターを外したところ<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-10&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12649" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-10&period;jpg" alt&equals;"c-log988-10" width&equals;"273" height&equals;"219" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;続いてロアアームとナックルの結合部分のロックナットを外します。19mm<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-11&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12650" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-11&period;jpg" alt&equals;"c-log988-11" width&equals;"257" height&equals;"202" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;おそらくロックナットで共廻りしてしまうので、ウォーターポンププライヤーなどで<br &sol;>&NewLine;ボールジョイントのシャフトを押さえながら19mmのネジを回して外す<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-12&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12651" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-12&period;jpg" alt&equals;"c-log988-12" width&equals;"274" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ブレーキのバックプレートも邪魔なので外します。8mm3本です<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-13&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12652" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-13&period;jpg" alt&equals;"c-log988-13" width&equals;"247" height&equals;"208" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;こんな状態になります<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-14&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12653" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-14&period;jpg" alt&equals;"c-log988-14" width&equals;"211" height&equals;"178" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;つづいてハブのセンターナットを外す。36mmの12角<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-15&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12654" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-15&period;jpg" alt&equals;"c-log988-15" width&equals;"251" height&equals;"207" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ロアアームとナックルを外す。タイヤレバーでロアアームを下げてやると抜けます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-16&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12655" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-16&period;jpg" alt&equals;"c-log988-16" width&equals;"244" height&equals;"249" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;続いてドライブシャフトをねじ山に注意しながら叩いていく。<br &sol;>&NewLine;そうするとハブからシャフトが抜けてきます<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-17&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12656" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-17&period;jpg" alt&equals;"c-log988-17" width&equals;"296" height&equals;"233" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;それでここまできます。続いてドライブシャフトをサイドブランジから切り離して車両から外します。<&sol;p>&NewLine;<p>しかし、問題なのはここで特殊工具が必要になるということ<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-18&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12657" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-18&period;jpg" alt&equals;"c-log988-18" width&equals;"226" height&equals;"186" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ドライブシャフトは、インナーブーツ側でサイドフランジに6本のネジでとまっています。<br &sol;>&NewLine;そのネジが、トルクスを12角にしたような形状のものなのです。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-19&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12658" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-19&period;jpg" alt&equals;"c-log988-19" width&equals;"208" height&equals;"195" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;こういう工具が必要。先輩が持っていたので借りました。2500円くらいするそうです。<&sol;p>&NewLine;<div data-role&equals;"amazonjs" data-asin&equals;"B004IKS1ZY" data-locale&equals;"JP" data-tmpl&equals;"" data-img-size&equals;"" class&equals;"asin&lowbar;B004IKS1ZY&lowbar;JP&lowbar; amazonjs&lowbar;item"><div class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator"><span class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;img"><&sol;span><a class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;title" href&equals;"&num;">コーケン 1&sol;2&lpar;12&period;7mm&rpar;SQ&period; 3重4角ビットソケット&lpar;XZN規格&rpar;レールセット 全長60mm 6ヶ組 RS4020&sol;6-L60<&sol;a><span class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;footer"><&sol;span><&sol;div><&sol;div>&NewLine;<p>そしてこのネジにはネジロックが塗布されているので相当硬いです。<br &sol;>&NewLine;下手したらすぐにネジ山を舐めてしまうので、超慎重に緩めましょう<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-20&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12659" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-20&period;jpg" alt&equals;"c-log988-20" width&equals;"303" height&equals;"187" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;シャフトにバイスプライヤーで噛み付いて、ロアアームの部分で抑えて周り止めにして、<br &sol;>&NewLine;この特殊のネジを6本外していきます。ものすごく硬いです。下手したら工具もいっちゃいます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-21&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12660" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-21&period;jpg" alt&equals;"c-log988-21" width&equals;"257" height&equals;"188" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;6本外す<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-22&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12661" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-22&period;jpg" alt&equals;"c-log988-22" width&equals;"234" height&equals;"194" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ドライブシャフトのアウターブーツを外します。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-23&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12662" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-23&period;jpg" alt&equals;"c-log988-23" width&equals;"240" height&equals;"191" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;カラーを外して<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-24&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12663" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-24&period;jpg" alt&equals;"c-log988-24" width&equals;"251" height&equals;"226" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;古いブーツを切る<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-25&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12664" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-25&period;jpg" alt&equals;"c-log988-25" width&equals;"354" height&equals;"251" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;車両からドライブシャフトを外します。<&sol;p>&NewLine;<p>まだ折り返しにもなりません<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-26&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12665" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-26&period;jpg" alt&equals;"c-log988-26" width&equals;"327" height&equals;"207" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ドライブシャフトからアウタージョイントを外します。Cリングで止まっているだけなので、<br &sol;>&NewLine;まっすぐに叩けば抜けるはず<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-27&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12666" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-27&period;jpg" alt&equals;"c-log988-27" width&equals;"212" height&equals;"221" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ちなみにミッション側<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-28&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12667" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-28&period;jpg" alt&equals;"c-log988-28" width&equals;"225" height&equals;"265" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ドライブシャフトを万力に固定します<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-29&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12668" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-29&period;jpg" alt&equals;"c-log988-29" width&equals;"246" height&equals;"245" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;プラスチックハンマーで、アウタージョイントをこんこんと叩くと抜けてきます<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-30&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12669" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-30&period;jpg" alt&equals;"c-log988-30" width&equals;"292" height&equals;"198" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;抜けた状態<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-31&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12670" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-31&period;jpg" alt&equals;"c-log988-31" width&equals;"270" height&equals;"195" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;アウタージョイントを抑えていたCリングを外します<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-32&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12671" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-32&period;jpg" alt&equals;"c-log988-32" width&equals;"274" height&equals;"197" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;続いてカラーとワッシャがはいっているので両方外す。<&sol;p>&NewLine;<p>そうしたら、小さいブーツバンドを先に入れる。そのあと新しいブーツをシャフトへ入れる<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-33&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12672" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-33&period;jpg" alt&equals;"c-log988-33" width&equals;"292" height&equals;"228" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;順番を間違えないように<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-34&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12673" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-34&period;jpg" alt&equals;"c-log988-34" width&equals;"238" height&equals;"186" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;とりあえず小さいブーツバンドをかしめて固定する<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-35&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12674" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-35&period;jpg" alt&equals;"c-log988-35" width&equals;"220" height&equals;"177" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;ワッシャとカラーを入れる<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-36&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12675" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-36&period;jpg" alt&equals;"c-log988-36" width&equals;"282" height&equals;"231" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;Cリングを入れる<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-37&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12676" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-37&period;jpg" alt&equals;"c-log988-37" width&equals;"297" height&equals;"221" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;大きいブーツバンドをセットして、グリスをブーツに半分くらい入れる<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-38&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12677" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-38&period;jpg" alt&equals;"c-log988-38" width&equals;"254" height&equals;"188" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;アウタージョイントにもグリスを入れて、シャフトにアウタージョイントをあてがって、<br &sol;>&NewLine;アウタージョイントを叩いてドライブシャフトにはめる<&sol;p>&NewLine;<p>CリングがうまくはまればOKです。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-39&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12678" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-39&period;jpg" alt&equals;"c-log988-39" width&equals;"259" height&equals;"206" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;確実にジョイントがはまったことを確認したら、ブーツバンドをかしめる<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-40&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12679" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-40&period;jpg" alt&equals;"c-log988-40" width&equals;"330" height&equals;"233" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;これでドライブシャフトブーツの交換は終わり。あとは車両に戻す<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-41&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12680" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-41&period;jpg" alt&equals;"c-log988-41" width&equals;"317" height&equals;"243" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;車両へ戻します<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-42&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12681" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-42&period;jpg" alt&equals;"c-log988-42" width&equals;"307" height&equals;"246" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;えいやっと<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-43&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12682" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-43&period;jpg" alt&equals;"c-log988-43" width&equals;"257" height&equals;"204" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;よっこら<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-44&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-12683" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;c-log988-44&period;jpg" alt&equals;"c-log988-44" width&equals;"274" height&equals;"228" &sol;><&sol;a><br &sol;>&NewLine;完成<&sol;p>&NewLine;<p>ということでVWポロのドライブシャフトアウターブーツ交換でした。<br &sol;>&NewLine;ゴルフのほうがジョイントが簡単にぬけるから楽チンだったなあ。<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"saboxplugin-wrap" itemtype&equals;"http&colon;&sol;&sol;schema&period;org&sol;Person" itemscope itemprop&equals;"author"><div class&equals;"saboxplugin-tab"><div class&equals;"saboxplugin-gravatar"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2019&sol;10&sol;apple-touch-icon-1&period;png" width&equals;"100" height&equals;"100" alt&equals;"" itemprop&equals;"image"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-authorname"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;author&sol;mho&sol;" class&equals;"vcard author" rel&equals;"author"><span class&equals;"fn">MHO<&sol;span><&sol;a><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-desc"><div itemprop&equals;"description"><p>ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。<&sol;p>&NewLine;<p>働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。<&sol;p>&NewLine;<p>以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。<&sol;p>&NewLine;<p>現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。<&sol;p>&NewLine;<&sol;div><&sol;div><div class&equals;"clearfix"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-socials sabox-colored"><a title&equals;"Twitter" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;teammho" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-twitter" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg" viewbox&equals;"0 0 148 148">&NewLine; <path d&equals;"M 63&period;907 0&period;948 C 37&period;893 3&period;663 14&period;65 20&period;788 4&period;083 45&period;024 C -2&period;727 60&period;67 -3&period;86 78&period;686 0&period;975 95&period;272 C 6&period;947 115&period;953 22&period;396 133&period;424 42&period;387 142&period;162 C 58&period;034 148&period;972 76&period;05 150&period;106 92&period;636 145&period;27 C 117&period;461 138&period;113 137&period;009 117&period;731 143&period;424 92&period;408 C 153&period;443 52&period;724 128&period;862 12&period;148 89&period;079 2&period;675 C 80&period;342 0&period;602 72&period;646 0&period;058 63&period;907 0&period;948 Z M 64&period;893 46&period;801 C 71&period;21 55&period;192 76&period;544 62&period;103 76&period;741 62&period;103 C 76&period;938 62&period;103 83&period;504 55&period;192 91&period;252 46&period;801 L 105&period;419 31&period;5 L 113&period;463 31&period;5 L 111&period;735 33&period;328 C 110&period;749 34&period;361 104&period;332 41&period;322 97&period;47 48&period;775 C 90&period;61 56&period;229 83&period;898 63&period;483 82&period;563 64&period;817 L 80&period;194 67&period;334 L 98&period;705 91&period;965 C 108&period;874 105&period;538 117&period;215 116&period;789 117&period;215 116&period;99 C 117&period;215 117&period;238 111&period;145 117&period;383 103&period;787 117&period;383 L 90&period;314 117&period;334 L 77&period;777 100&period;553 C 69&period;14 88&period;954 65&period;092 83&period;965 64&period;697 84&period;265 C 64&period;401 84&period;512 57&period;39 92&period;065 49&period;1 101&period;046 L 34&period;045 117&period;383 L 30&period;242 117&period;383 C 28&period;122 117&period;383 26&period;395 117&period;283 26&period;395 117&period;138 C 26&period;395 116&period;99 34&period;243 108&period;398 43&period;816 98&period;084 C 53&period;345 87&period;768 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&sol;>&NewLine;<&sol;svg><&sol;span><&sol;a><a title&equals;"Youtube" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;channel&sol;UC&lowbar;J42p64gj&lowbar;UWHasTUol06A" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-youtube" viewbox&equals;"0 0 500 500&period;7" xml&colon;space&equals;"preserve" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg"><path class&equals;"st0" d&equals;"m499&period;4 250&period;9c0 2&period;2 0 4&period;4-0&period;1 6&period;6-0&period;1 3&period;7-0&period;3 7&period;3-0&period;5 10&period;9-0&period;1 1&period;7-0&period;2 3&period;3-0&period;4 5-0&period;2 2&period;2-0&period;4 4&period;5-0&period;7 6&period;7-0&period;1 0&period;6-0&period;1 1&period;1-0&period;2 1&period;7-0&period;7 4&period;8-1&period;4 9&period;5-2&period;2 14&period;2v0&period;3c-0&period;2 1-0&period;4 2-0&period;5 3 0 0&period;1 0 0&period;2-0&period;1 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