乗り換えた車ですが、事故車で足回りが狂っていたのでタイヤがものすごく片減りしていました。
原因は、フレームのかなりの曲がりで中古のフレームに載せ替えて自分で修理したんです。
修理する前にサイドスリップテスタに通したらトーアウトで振り切った（笑）
そして見た目でフロントタイヤがかなりキャンバーがついてる有様・・。
奇跡的にエンジンのクロスメンバーだけを交換して、なんとかアライメントを規定値まで戻すことができたんですが、タイヤがズルズルのまま。
呆れるほど曲がっていたクロスメンバー。
中古のメンバーを取り付ける時、若干ネジ山がきつかったからボディにも多少なりとも衝撃が伝わっていたんでしょうね。
それでもボディ自体の寸法を直さなくてもメンバーを取り付けられたので、調整の範囲内まで戻ってくれた。
そしてタイヤがこの有様です。実はこのタイヤ、去年新品にしたんですよ。
それが走行１０００kmくらいでここまで減っちゃってる・・。
うおーナンテコッタ。
そんなわけで、タイヤをなんとかしないと車検に通らない状態になっています。
で、この車のタイヤサイズですが165/55R14なんです。
このサイズだとタイヤの値段もそこそこしてきますが、今主流の155/65R14にするとタイヤ代が半分以下に抑えられる。
４WDなので、換えるなら４本一気に交換しないとだめ。ただ、内２本はまだ９分山残っている。うーむどうしようか・・。
このタイヤはネクセンのタイヤなんです。実の母が乗っていて、特にスピードも出すわけじゃないから国産のタイヤより安いものでチョイスしてみたわけです。
スタッドレスはブリヂストンかヨコハマじゃないと僕は嫌ですが、ノーマルは海外格安タイヤでもいいやというタイプです。
うーんどうしようかなと思っていたところにAmazonがすごかった。
155/65R14というサイズのブリヂストンのネクストリー。なんと２８１５円ですよ。一本。国産タイヤがこの価格か。しかも僕はAmazonのプライム会員になっているのでなんと送料無料。
155/65R14のブリヂストンのネクストリーが４本で送料込みで１１２６０円！
これは決まりでしょう！
計算はまだしていないけれど、おそらくスピードメーターの誤差は範囲内に収まるとおもわれます。
タイヤも厚くなるわけで、乗り心地も柔らかくなるか？
と、いうことで真剣に悩んでいます。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
