早いもので、うちに新車でやってきたシエンタハイブリッドくんは3年経過しました。
初回車検をすでに済ませています。OBD車検でした。
車検ではオイル交換とブレーキフルードの交換をしてあります。
今日はそろそろ雪がちらつきそうなので、タイヤをスタッドレスへ履き替えることにしました。
3年でちょうど3万キロ。
スタッドレスタイヤはこんな残量。
今年は大丈夫です。減り具合だと次回はプラットフォームに達するかもしれない。
ノーマルタイヤはこんな減り具合です。
多分来シーズン履いて終わりかな。
ブレーキは全然減ってません。
なんかシエンタって、ソナーモードみたいなのがあって、アダプティプクルーズコントロールを使ってなくても、前走者が減速したら勝手に車が減速するモードがあったんです。
最近はそれを使ってるので。その時って、多分回生ブレーキだと思います。
余計にブレーキが減らない。
3年3万キロ。
目指すは20年20万キロなので、まだまだ頑張ってもらわないと。
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タイヤはちゃんとトルクレンチで締めてください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。