タフトに乗ってるお客さんから
「最近エンジンがかかりにくくて、メーターにキーフリー故障とかって出るんだけど？」
というご相談を受けました。
その症状を聞いた瞬間に、ぴーんときまして調べてみたら、やはり該当しています。
サービスキャンペーンが出ている案件で、プッシュスタートスイッチの不具合です。
プッシュスタートスイッチを押しても反応が鈍い・・。
終いにはこの表示が出ます。
テスターを繋いでみると
B2278 プッシュスイッチ異常
というものが入力されています。
そして現車に取り付けられているプッシュスタートスイッチの色を確認します。
側面が黒色のものが付いていたら、対策品へと交換。
プッシュスタートスイッチにおいて、制御コンピュータの電流値の設定が高いため、車室内のシリコーン濃度によってはスイッチ内部で不導体のシリカが形成されることがあり、接点部で接触不良が発生し、インフォメーションディスプレイに故障表示をする、あるいはメータ内のキーフリー警告灯が点灯するとともにエンジンが始動しにくくなるおそれがあります。
※故障表示が出て始動できなかった場合、再度プッシュスタートスイッチを押すと始動できます。
ダイハツHPより引用
対策品は、側面が茶色のものに変更されています。
交換してダイアグノーシスを消去、テストして終了。
ちなみにレザーワックスやシリコンスプレーなどは、電気系統を不具合にするので、インパネ周りや電気系統周りで使わないようにしてください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。