今日はちょっと力業です。
駆動系が壊れてしまったアトレーのフロントデフと
ＡＴを載せ換える仕事です
アトレーＳ２３０Ｇ
まずはフロントデフからアタックです。タイロッドとストラットの結合を切る。
ロアアームはそのまま。この状態でなんとかデフを抜く
フロントデフ
プロペラシャフトとドライブシャフトを抜いてデフをフリーに。あとはマウントを外すだけ
外れたデフ
中古品に載せ換え
続いてミッションです。ＡＴＦを抜く。
セルモーターも外すので、バッテリーのマイナス端子を外す。あとスロットルにＡＴから出ているワイヤーが取り付いているので、それも外す
トランスファーのギヤオイルも抜いておく
プロペラシャフトを外す
エンジンマウントをつなげているこの横のバーを外す必要があります。
若干エンジンが下がるけれど、マウントが外れきったわけではないので大丈夫
サービスカバーを外して、トルコンとクランクの接合を外す。３本。１４ｍｍ
ＡＴのクーラーパイプからホースを外す
セルモーターとインヒビタのワイヤーを外す
ミッションジャッキにあてがって、ミッションを抜く。
アトレーはリングギヤがトルクコンバーターについている
結構ややこしい。縦置きの癖に
エンジンをつっぱりぼうで支えています
中古ミッションを載せて終わり。
というわけで、アトレーＳ２３０ＧのフロントデフとＡＴの載せ換えでした。
指数表ではフロントデフの交換２，５時間
ＡＴミッション載せ換えはターボの４ＷＤで４，２時間です
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。