エンジンライトエース エンジンかからない ＫＲ５２Ｖ イグニッションスイッチ交換
ライトエースです。ＫＲ５２Ｖイグニッションスイッチを交換したのでレポートしますライトエース ＫＲ５２Ｖ イグニッションスイッチ交換まずはハンドルのコラムカバーを外します。ビスは３箇所ハンドルを９０度回すと見えるネジ反対側もメインのキーシリン...
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エンジンエンジンオイルの入れすぎは厳禁！オイル入れすぎによる弊害はたくさんある
エンジンオイルのレベルゲージにはLとHのメモリがついています。LOWとHIの意味ですが、通常この間にオイルが入っていれば機能に問題はありません。オイルが少なすぎるとどうなるかは想像がつきますよね？エンジンが焼きついてしまう原因になります。で...
ブレーキドラムブレーキとは？ 主にトラックや後輪に使われるブレーキ
ドラムブレーキです。ドラムブレーキとは、ディスクブレーキよりも強力な制動力を誇るブレーキシステムです。 ブレーキシューの上にブレーキドラムがかぶさり、中でブレーキシューがブレーキドラムの内側にこすれてブレーキ機能を果たします。ドラムブレーキ...
タ行ドライサンプとは？ オイルパンを持たない特殊な潤滑方式
ドライサンプです。ドライサンプとはオイルパンを持たない特殊な潤滑方式です。給油、排出のポンプを備えていてエンジン内部を潤滑してオイルタンクに戻ります。オイルが偏らず、かつ重心を下げられるのでレーシングカーに用いられています。
タ行ドリフトとは？ テールスライドを起こしながら自在に操ること
ドリフトとは、コーナーリングフォースと遠心力の釣り合いが崩れてテールスライドを起こす現象です。ドリフトはいわゆるアクセルコントロールで車を自在に操る技です。ＦＲの駆動方式が一番ドリフトに向いています。
タ行トルセンLSDとは？ トルクに応じて左右の作動を制限するLSD
トルセンＬＳＤです。トルセンＬＳＤとはＬＳＤの種類です。トルクに応じて左右の差動を制限するタイプのＬＳＤです。
タ行トレッドとは？ タイヤの接地面積の部分
トレッドとはタイヤの接地面積の部分の模様のことをいいます。一般にトレッドパターンなどという使われ方をします。トレッドはタイヤ接地面の模様です。
タ行トリップメーターとは？ドライバーが任意で区間距離を計測するもの
トリップメーターです。トリップメーターはドライバーが任意で距離を測れるものです。たとえばガソリンを満タンにしたから燃費を計測するために０にリセット。目的地までの距離が知りたいから０にリセット。といった具合に使うもの。総走行距離をあらわすのが...
タ行鍛造ピストンとは？ 鋳造ピストンより強度があるハイパワーOKなピストン
鍛造ピストンです。ピストンはアルミ製で、作り方が２通りあります。鋳造と鍛造。鋳造は型に流し込んでつくるもの。鍛造は更に圧力をかけて、強度を増すものです。つまり鍛造ピストンはチューニングピストンです。ハイパワーもＯＫのピストンです
工具バキュームテスター 負圧を作り上げる工具
バキュームテスターです。バキュームテスターとはいわゆる負圧テストをする工具です。バキュームテスターの出番は、負圧によって作動する部品のチェック。たとえば４WDのアクチュエーターをバキュームテスターをあてて負圧を作り出して作動テストをしたり、...