スズキカプチーノ ロービームHIDに交換
先日スズキのカプチーノのロービームをHID化したのでその取り付けをレポートしたいと思います。兄が乗っているスズキのカプチーノ。平成６年式なので、２０年落ちです。ヘッドライトが４灯ですが、いつも検査の時に光軸が低くてギリギリだと検査員にいわれ...
スズキ
ニッサン日産キャラバン ドライブシャフトインナーブーツ交換
会社の先輩に車の修理を頼まれたんです。先輩「おぅ。俺の車のドライブシャフトのブーツ破けちゃってるから直してくれ。」ＭＨＯ「ブーツですか？いいですよ。簡単だし。」今は、ドライブシャフトブーツというものは、半割りタイプのとっても簡単に交換できる...
ボディ開いたエアバック
今の車には大体が標準で装備されているエアバック要するに、事故をしたときに、ハンドルやダッシュボードからクッションのようなものが爆発してふくらみ、人を守るってやつですな。事故をした人以外では、お目にかかったことがある人は少ないものです。ほいエ...
エンジン１０００円でのオイル交換とタイヤ交換
巷でよく新聞広告が入る「１０００円でオイル交換フェア」「１０００円でタイヤ交換フェア」というこれらのフェアはどうなのか？これは利用する立場で考えると、とにかくお得なので間違いなく利用した方がいいです。それでは工場側の本音はどうなのか？まず、...
エンジン異様に高いタイヤの空気圧
雪が降ってきて、タイヤ交換も一通り済んできました。タイヤ交換をしていて気になったのがタイヤの指定空気圧です。メジャーなところでは２.２kgf/㎠とかだと思うんですよね。高速道路を乗るユーザーは更に１割程度高めの空気圧設定にして、スタンディン...
日記・戯言オープンカーの楽しさ
オープンカーって乗ったことがありますか？MHOはあります。今家には１８０SXとカプチーノがありますが、カプチーノはオープンカーです。カプチーノでオープンにして走ったことはありませんけど・・・何故カプチーノでオープンにして走らないかというと、...
日記・戯言ダイスとタップ
ネジ、それは整備士にとって、常に襲い掛かってくる魔物であるネジというものは立ちはだかってくる。何をするにもネジを緩めて締めてその繰り返し。あるときはネジが折れたりあるときはネジ山を潰したりあるときは錆びて動かなかったり・・・・・と、ネジのお...
エンジンアイドリングストップとバッテリー
今の車には燃費向上のためにアイドリングストップと呼ばれる機能が各メーカーからこぞって出ています。アイドリングストップというのは、読んで時のごとくです。無駄なアイドリングを排除するもの。ついつい車に乗っていると、停止中などでもエンジンをかけっ...
日記・戯言無駄なアイドリングを止めよう
現在はエコの時代ということでもないですが、最近のガソリン高騰によりすすんでアイドリングストップを行っています。家族でスーパーなどに出かけた際、待っているときは、以前であればエンジンはかけっぱなしのエアコン入れっぱなし状態でした。家計の負担を...
エンジン燃料タンクの錆と水抜き剤
梅雨明けに車に水抜き剤を一本入れるのが毎年の行事です安物ですけどね。梅雨という季節はどうしても燃料タンクに水滴が発生しがち。放っておくと、ガソリンタンクが錆てしまい、その錆を燃料ポンプでかきあげて、ポンプのつまり、ストレーナーのつまりなどを...