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日産デイズ、9万キロで足廻りのブーツ類交換

日産のデイズです。車検で預かりました。走行距離が9万キロです。平成28年式です。過去の整備歴はそこまで手を入れられ...

ここ最近はシエンタの燃費報告について、何か特別な時しか取り上げないようにしました。で、早速なのが高速道路を走っての燃費計測。 ...

本日も板金の金額についてです。まずはこちらをご覧ください。車は日産のADエキスパート。ぶつかってる箇所はこ...

タンクローリーというと、いわゆるエネオスカラーに塗られたキャンターとかエルフがぱっと思いつきますが、ボンゴローリーもまだまだ頑張ってます。...

ムーヴキャンバスです。今、この車にはフロントのコイルスプリング交換のリコールがでています。とりあえず当社で...

アルファードとヴェルファイヤにリコールが出ました。内容は何か？オルタネータ（発電機）のクラッチ付プーリにおいて、エ...

走行距離が19万キロを超えて、バッテリー警告灯が点灯したアトレー。修理の内容は、オルタネーターをリビルトへ交換するものにな...

インプレッサです。パワステが急に効かなくなってしまったということで入庫。 GP3というモデルになります。エン...

NWGNが入庫してきました。エンジンチェックランプとVSA警告ランプが点灯しています。この二つですね。下の...

やっぱりリコールになったか・・。と、思いました。 1月31日に発表になったNシリーズのリコール。自然吸気エン...