
日産デイズ、9万キロで足廻りのブーツ類交換
日産のデイズです。 車検で預かりました。走行距離が9万キロです。平成28年式です。 過去の整備歴はそこまで手を入れられ...
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日産のデイズです。 車検で預かりました。走行距離が9万キロです。平成28年式です。 過去の整備歴はそこまで手を入れられ...
実は今日もEGRの故障で振り回されました。ここのところ、エンジンチェックランプの原因で多くなってきたのはEGR。メーカー問わずです。 ...
点検で入庫してきたZWE215のカローラ。 ついでに当て逃げ被害を受けた板金の見積もりも頼まれました。 場所は...
ここ最近はシエンタの燃費報告について、何か特別な時しか取り上げないようにしました。 で、早速なのが高速道路を走っての燃費計測。 ...
本日も板金の金額についてです。 まずはこちらをご覧ください。 車は日産のADエキスパート。 ぶつかってる箇所はこ...
ハイエースが異音修理で入庫してきました。 その異音はどんなものかというと、結構大きな音でギーギー音がするというもの。 ...
またもや遭遇です。 これは何かというと、スパークプラグです。 エンジンが調子悪いという事で預かってきたミニキャブ。 ...
日産のデイズですが、ハザードがうまく出ないという症状 どのように出ないのか?早速試してみました。 スイッチを押...
走行距離が19万キロを超えて、バッテリー警告灯が点灯したアトレー。 修理の内容は、オルタネーターをリビルトへ交換するものにな...
インプレッサです。パワステが急に効かなくなってしまったということで入庫。 GP3というモデルになります。 エン...