リコール情報

ダイハツ系でたくさん出たシートの締め付けボルトリコールについて。概要がわかったので、ざっと処置を書いてみます。まず車種によってわかれます。LA150系のムーヴはフロント左右のシート（助手席シートリフト車は運転席側のみ）キャスト・イース・トコ...

この間ダイハツで出た超大規模リコール。該当車種が入ってきたので、早速処置をしてもらいました。ダイハツ車であれば自前でリコールができましたが、OEMのトヨタなので、トヨタディーラーへお願いしました。そもそもがどういうことになっているのか？座席...

実際にリコール作業を実施してみて、なんとも言えないな・・・。と思うものがあったので書いてみます。それはタントファンクロスのエアディフレクタ。リコール内容は後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であった...

現行プリウスにリコールが出たので、お伝えします。ちなみに今回のリコールはUグレードのみのようです。コンビネーションメータにおいて、エンジン油圧警告灯の点灯制御プログラムの検討が不十分であったため、油圧不足が生じた際の異常信号を当該メータが受...

マツダよりCX-60のリコールが発表になりました。どこがいけないのかというと、ATの制御コンピューターです。トランスミッション制御コンピュータにおいて、減速中のクラッチ制御が不適切なため、強めにブレーキを踏んで停止した際、エンジンとモータを...

スバルのシフォンとジャスティにサービスキャンペーンが出ました。ちょっと気になる内容だったので、お伝えします。シフォンに遭遇するケースが少なかったので、同型のタントで説明します。内容は以下の通りです。プッシュスタートスイッチにおいて、制御コン...

少数台ですが、ちょっと見逃せないリコールがスズキよりでたので、皆様と共有したいと思います。該当箇所はフロントのハブ。ロックナットの締め付けトルク。フロントホイールハブとドライブシャフトを締結するナットの締め付けが不適切なため、ナットの締め付...

以前、グランマックス兄弟の不適合部分について書きましたが、正式にリコールとなりました。内容はバッテリーの固定具において、開発時の検証が不十分であったため、後方から衝突を受けた際にバッテリーが過度に移動するとともに固定具が外れる場合があり、バ...

ダイハツのグランマックストラック、トヨタでいうタウンエーストラックですが、ここにきてリコール事案になりそうな問題が見つかりました。問題はバッテリーの固定金具。後面衝突時の燃料漏れ防止に関する試験で、バッテリーの固定具が外れ、所定位置を保持で...