
タント、エンジンがかからない!LA610SでIGがONにすらならない症状
いろいろありましたが、無事にエンジンが始動できたのでここで一旦記事にします。 LA610SのタントがJAFによってレッカー搬...
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いろいろありましたが、無事にエンジンが始動できたのでここで一旦記事にします。 LA610SのタントがJAFによってレッカー搬...
他の自動車メーカーでは遭遇したことがない故障コード。P0420の触媒劣化。 タントで3回くらい遭遇しました。 今回は、...
ちょっとマイナーな改善対策が入ってきました。 それはハイゼットトラックの保冷車です。 内容は以下の通り。 保冷車...
ムーヴキャンバスです。 今、この車にはフロントのコイルスプリング交換のリコールがでています。 とりあえず当社で...
走行距離が19万キロを超えて、バッテリー警告灯が点灯したアトレー。 修理の内容は、オルタネーターをリビルトへ交換するものにな...
年末年始にアトレーがレッカーされてきました。 走行中止まってしまったということです。 調べてみたら、どうやらバッテリー...
ミラトコットです。バックドアが開かなくなった。ということで入庫。 この車のバックドアは、スイッチを押してアクチュエーターがロ...
今回試してみた燃料添加剤はこちらです。 PEA配合の燃料添加剤です。 ホルツのものです。 走行距離126...
最初症状を聞いて???となりました。 ムーヴで、シフトインジケーターのランプがDとNを行ったり来たりするというもの。 ...
ダイハツから今更感がありますが、リコールが出ました。 フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密...