MHO ENGINEERING

本日は覚えているうちにオオモノ更新。 ハイエースのタイミングベルト交換レポートです。 ハイエース このハイエー...

先日久しぶりに愛車で高速道路を走行しました。 恐らく、愛車で高速を乗ったのはマゼサーキットにREVスピードのイベントに顔を出した時以来。 ...

ブレーキのマスターバックです。 ブレーキマスターバック 真空式制動倍力装置 というものですね。 昔の車というもの...

段々とタイトルが長くなってきましたぜ～ Ｋ６Ａ的オイル漏れ的ネジロックな勇敢な先輩像であります。 後輩が車検を担当していたワゴンR。どう...

ホンダライフです。 ホンダライフ。 本日はホンダライフのドアミラー修理です。 ドアミラーの動きが渋くて駄目なんだっ...

７月といえ、夏も真っ盛りになってきましたね。 以前整備士という仕事は、３Kであるということはお伝えしました。 キツイ・汚い・危険 その...

本日はあまり交換する人はいないと思う パワステフルードの 交換をしてみました。 車両はステップワゴンRF3 K20A搭載のモ...

車屋さんをやっている僕は、人並みに車の名前は覚えています。 職業柄なのかもしれないけれど。世の中には車の名前を知らない人が大多数いてびっく...

これはステアリングのリンクロッドです。 ステアリングリンクロッド。 車検時には各足回りにガタがないかを チェックします。 ...