三菱 ミニキャブ
型式 U62T
フロントショックアブソーバーを交換しました
ミニキャブトラック ショックアブソーバー交換
まずは車両をリフトアップしてタイヤを外します
手始めにブレーキホースを固定しているステーを止めている１２mmを外す
これがそうです
これでホースはフリーになりました。ストラットとナックルをつなぐボルト１７mmを外す
２本外します。
ナックルとストラットを切り離します。マイナスドライバーなどでこじります
続いて室内へ。ストラットを止めているネジのカバーを外す
１４mmのナット２本外す。この２本のネジを外すと理屈ではストラットは下へ落っこちます。
へばりついて落っこちません。
ショックアブソーバーを引っこ抜きます
ここから分解。コイルスプリングなどを新しいショックアブソーバーに移植します。
今回は諸事情があり、アッパーマウントとインシュレーターは新品にします。
スプリングコンプレッサーで、コイルスプリングを縮めて、スプリングが遊んだらアッパーマウントのネジを外す。
移植開始
スプリングを新品のショックアブソーバーへ
組んだら車両へ戻す
あとは元に戻せば終わり。
工賃は１時間なので７０００円前後。片側です。
部品がショックアブソーバーが１７１００円
アッパーマウントが１２５０円とインシュレーター１１５０円
ということで３万円近い修理になりました
ミニキャブU62Tのフロントショックアブソーバー交換でした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。