自動車ニュースバイクも「好きなナンバー」を選べる時代へ！2026年10月19日から希望ナンバー申込開始
車を買うとき、「せっかくだからナンバーを2525にしたい」「誕生日の数字にしたい」「昔から使っている番号を次の車でも使いたい」こんな希望を出す人は珍しくありません。乗用車ではすっかりおなじみになった「希望ナンバー」。ところが、オートバイにつ...
自動車ニュース
リコール情報三菱アウトランダーPHEV、1万3226台をリコール！バック時に映像が表示されないおそれ
三菱アウトランダーPHEVに、新たなリコール情報が出ています。今回の対象台数は13,226台。アウトランダーPHEVといえば、三菱を代表するPHEVであり、街中でもかなり見かけるようになった車です。それだけに、オーナーの方は一度自分の車が対...
電装系ゼスト、バッテリーが上がってしまう原因は数百円の部品の劣化によるもの
ゼストのバッテリーが上がってしまったという電話からスタートしました。単純なバッテリー上がりだけではない可能性があるため、営業がブースターを使って車両を引き上げてきました。入庫してきたゼストをみると、ブレーキランプが点灯しています。もしやと思...
未分類欧州車のエンジンオイルはなぜあんなに多い？国産車との違いを整備士が解説
輸入車を整備していると、国産車に慣れている整備士ほど「えっ、そんなに入るの？」と思うことがあります。エンジンオイルの量です。例えば2,000ccクラスの国産車では、オイル交換時に4L前後という車も珍しくありません。ところがBMWやメルセデス...
自動車ニュース海外と比べると日本の整備士の賃金は低い？EV時代の「電子制御装置整備」新資格が示す未来
こんにちは、チームMHOです。今日は少し毛色を変えて、ニュースネタから整備業界の未来について考えてみたいと思います。テーマは「日本の整備士の賃金」と「2027年から始まる電子制御装置整備の新資格制度」についてです。現場で油とネジと向き合って...
車検もし日本の車検がなくなったら整備士が本気でシミュレーションしてみた
もし日本の車検がなくなったら整備士が本気でシミュレーションしてみたこんにちは、チームMHOです。「車検って高いし面倒だな」と思ったことがある方は多いと思います。実際、車検がある国は世界的に見ると少数派で、多くの国では日本のような定期的な車両...
日記・戯言車で動物にぶつかったら車両保険は使える？実際に鹿と衝突したお客さんを見て整備士が思ったこと
「鹿とぶつかってしまいました」整備工場で仕事をしていると、そんな連絡が入ることがあります。山道を走っていて突然、道路脇から鹿が飛び出してくる。ブレーキを踏んでも間に合わない。そして、「ドンッ！」車は大きく損傷してしまいます。先日、北海道で走...
日記・戯言「故障や事故は自己責任」――アメリカの車検不要文化とイギリスのMOTテストの違い
今日は少し毛色を変えて、海外の車検事情についての話をしたいと思います。きっかけは、あるニュース記事で目にした「故障や事故は自己責任」というアメリカの車社会の考え方でした。こんにちは、チームMHOです。日本にいると当たり前すぎて疑問にも思わな...
エンジン「オイル交換できますか？」が普通じゃなくなった。ディーラーの7割を襲った“エンジンオイルショック”を整備士が解説する
「エンジンオイル交換できますか？」整備工場では、ごく普通に聞かれる言葉です。車を持ってきてもらって、オイルを抜いて、新しいオイルを入れる。整備士からすれば、日常的な作業です。ところが今、その「当たり前」が少しおかしくなっています。日刊自動車...
日記・戯言水没車の再生判定は？実際に台風19号で数多くの水没車を判別した整備士からの知見
千葉県で大雨による大規模な水没被害が発生し、報道では放置車両が2500台にも及ぶとされています。水没した車を見て、真っ先に気になるのは、「この車、直せるの？」ということではないでしょうか。車両保険に加入していれば、全損扱いになって廃車になる...