ボディ

エブリィの給油口のフタはもげやすいという話

スズキのエブリィですが、とても弱いところがあります。それはフューエルリッドのフタ。いわゆるガソリンを入れる時に開けるフタです。なんで弱いのかというと、まずは足が当たりやすいところにある。セルフスタンドなどで自分で給油しようとしますよね?フタ...
エンジン

インマニを外さないとプラグが交換できない車はガスケットも必ず交換しよう

今の車って、プラグ交換をするのにインマニを外さないといけないケースが多くなってきました。プラグが長寿命化されてきたので、簡単に脱着できなくてもいいかなっていう考えなのかもしれないけど。こちらのブルーバードもそう。プラグを交換するにはインマニ...
足廻り

FRや4WDは草ボーボーの場所を走る時は要注意

FRと4WDですが、草がボーボーに生えている場所を走行する時は注意が必要です。FFはなんで大丈夫なのかというと、プロペラシャフトがないため。まずはこちらをご覧ください特に草というわけではないんですけど、プロペラシャフトに絡みついてるのがわか...
日記・戯言

トリップメーターとオドメーターを使い分けているかどうか

皆様は車のメーターで、オドメーターとトリップメーターを使い分けていますか?ほとんどの車には、オドメーター・トリップA・トリップBというモードに切り替えが可能になっています。アナログのメーターだと1つだけしかトリップメーターは付いていませんで...
ニッサン

日産車の新車不正におけるリコール方法決定!ディーラーの検査員による再検査とは

一連の日産車における完成検査不正。正式に国土交通省にリコールの届け出がありました。このリコール方法について、どのような方法でリコールを行うのか業界では注目していたんです。そもそものリコール内容は何か?車両製作工場の完成検査において、任命され...
その他国産メーカー

平成29年10月5日・6日のリコール情報

国土交通省から10月5・6日に発表になったリコール情報です。 リコールの届出について(日産 ノート 他)(2017年10月6日) リコールの届出について(日野 日野プロフィア 他)(2017年10月5日) リコールの届出について(フォルクス...
エンジン

改めてクランクシャフトのトーショナルダンパを考える

現在スバルのサンバーTTとTVで発生しているリコール。クランクシャフトプーリーの交換です。なんでそんなものを交換しないといけないのかというと、写真のようにサンバーのクランクシャフトプーリーは中にゴムが入っています。通称トーショナルダンパと呼...
足廻り

段差を乗り越えてガタンという異音の原因はほとんどスタビライザーリンクロッド

車に乗っていて、段差を乗り越えた瞬間に「ゴトン」という異音がする。お客さんからかかってくる異音の依頼で多い相談です。この段差を乗り上げてゴトンという音ですが、原因はどこかのジョイント部分がへたっているサインです。中でも一番多いのがスタビライ...
トヨタ

平成29年10月4日のリコール情報

国土交通省から10月4日発表になったリコール情報です。リコールの届出について(トヨタ  SAI 他)(2017年10月4日)以上です
日記・戯言

改めてトヨタの社長が素敵だなぁと思った点

自動車メーカーの社長のイメージがガラッと変わった。トヨタのCMにスバル車! しかも豊田社長が運転 理由を広報部に聞く #SmartNews — チームMHO (@teammho) 2017年10月3日現トヨタ自動車の社長である、豊田社長。通...