電装系緊急時に容量の大きいヒューズを使っていい？
もし何かの電装品のヒューズが飛んでしまった。しかし、とんだ容量のヒューズがちょうどない。容量の大きなヒューズを使ってもいいだろうか？これって悩みますよね？そもそもヒューズとは、電装品に過電流がいくのを防ぐもの。ヒューズが切れるということは、...
電装系
スズキカプチーノ ワイパーアーム錆び塗装 ガーニッシュ塗装
カプチーノは、１０年落ちで、あっちこっち錆びてきています。錆ってかなり嫌。しかも目に入ってくるところになると最悪って感じです。ご覧のとおりワイパーアームが錆びてかなり、みすぼらしくなってしまっています。そんなわけで、ワイパーアームの塗装、そ...
スズキキャリィ ４ＷＤが抜けない原因はシフトロッドのピンが脱落していた
スズキのキャリーです。４ＷＤが抜けないということで入庫。このキャリーは４ＷＤをレバー操作によって切り替えています。このサイドブレーキの横にある小さいレバー。これが２ＷＤと４ＷＤを切り替えているレバーになります。一番下にあるときは２ＷＤ。４Ｗ...
エンジンエンジンがかからない！ ブースターケーブルのつなげ方は？
もし自分の車のバッテリーが上がってしまって、他人の車のバッテリーからブースターケーブルで電気をもらうとき。このブースターケーブルってどのようにつなぐのがいいの？これはバッテリー上がりの車のプラス↓救援車のバッテリーのプラス↓救援車のバッテリ...
エンジンカプチーノ ディスビキャップ・ローター・Oリング交換
カプチーノのディストリビューターの整備をしました。エンジンの一番奥にあります。ディストリビューターというものは、配電機でして、イグニッションコイルからの電流を各プラグに配電している役目をしています。これが駄目になると、いくら高性能のプラグや...
エンジンサンバー クラッチペダルを踏まなくてもエンジンがかかるようにする方法
サンバーです。ＴＴ２のファイナルモデル。エンジンがかからないという。何度か他の工場で修理してもらったらしいですが直ってないということで、うちの工場へ入庫。明細を見てみたらイグニッションスイッチを交換していました。車両を現場へ引き取りに行った...
電装系バッテリー液が減ったままにしておくとどうなる？
バッテリー液は徐々に減っていくもので、アッパーとロアの間にあれば問題ないですが、ロアよりになってくるとバッテリー液を補充する必要がでてきます。車を走行していると、オルタネーターが発電してバッテリーに電気を蓄えます。充電中のバッテリーは温度が...
エンジンカプチーノ フューエルフィルター（燃料フィルター）交換
カプチーノも８万キロに突入なので、そろそろ燃料フィルターを交換することにしました。普通の車は大体１０万キロに一回交換が推奨されていますが、カプチーノの整備解説書には４万キロに１度は交換してくださいと書かれていました。２倍走っちゃってます。上...
スズキカプチーノ サイドマーカークリアレンズ交換
カプチーノのお手軽ドレスアップアイテム！コレサイドクリアマーカーレンズ今の車は大体がクリアレンズなのに対して、カプチーノはオレンジ全開なサイドウインカー。こいつはいただけません。というわけで買ったんです。１５５０円也サイドウインカーレンズは...
ボディミニカ H32V ドアアウターハンドル交換
三菱 ミニカＨ３２Ｖドアのアウターハンドルが割れたというので交換することにミニカ Ｈ３２Ｖ ドアアウターハンドル交換古くなって来ると割れてしまうドアアウターハンドル内張りをまずは剥がしますドアロックノブを外す。ネジ式ここにビス１つインナーハ...