足廻りスタチックアンバランスとは？ ホイールバランスの崩れの１つ
スタチックアンバランスです。スタチックアンバランスとはいわゆるホイールバランスの崩れの現象の一つ。スタチックアンバランスはホイールバランサーにタイヤをつけたとします。そうしたらタイヤの一部が他の部位より重い場合、ゆっくり回転させると思い部分...
足廻り
エンジンサンバー スロットルポジションセンサー交換・調整方法
スバル サンバーです。スロットルポジションセンサーを交換したのでレポートしますエンジンの調子がイマイチで、調べていったらスロポジが壊れていたので交換することになりましたスロットルポジションセンサーの交換は簡単ですが、調整はちょっと面倒くさい...
エンジンディーゼルオイルをガソリンエンジンに入れたら？
ディーゼルオイルをガソリンエンジンに入れてもいいかどうか？これは実は大丈夫だったりします。逆はあまりよくないみたいですね。ガソリンオイルをディーゼルエンジンに入れる。これはやめてくださいね。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて高圧縮...
タ行タコメーターとは？ エンジンの回転を表記するメーター
タコメーターです。タコメーターはエンジンの回転速度を表記するメーターです。
タ行ダイナミックアンバランスとは？ タイヤの横振れのこと
ダイナミックアンバランスとは、タイヤを高速で回すと起こる横振れのことをいいます。ダイナミックアンバランスはホイールバランサーでバランスをとります。
工具タイヤレバー ベルト調整やタイヤ交換に使う工具
タイヤレバーです。タイヤレバーはその名の通り、一番はタイヤの組み換え時に使います。タイヤチェンジャーでタイヤを組み替えるときも、小さいスクーターなどのタイヤを組み替えるときもタイヤレバーをつかいます。その他タイヤレバーは整備の上では補記類の...
エンジンエンジン不調の場合は最初にプラグを点検しろ！
今も昔もよくあることですが、エンジン不調のよくある原因として挙げられる部品それはなんだか分かりますか？そうなんですよ。プラグです。６万キロ使用のノーマルプラグ最近の車の殆どがイリジウムプラグを装着してきています。１０万キロ無交換でＯＫという...
電装系車のトラブルナンバー１はバッテリー上がり！バッテリー交換は簡単！
車で出かけていて、トラブルで困ってＪＡＦを呼ぶ。その車の出先でのトラブルナンバー１はなんだかご存知ですか？車のトラブルナンバー１といえば、バッテリー上がりによるエンジン始動困難なんですよ。バッテリーって、凄い地味なパーツです。そこそこ部品代...
サ行スキール音とは？ タイヤの走行音の一種
スキール音とはタイヤの走行音の種類で急発進、急制動、急旋回などのときに発するキーという鋭い音でタイヤのトレッドが路面に対して局部的に振動を起こすことによって発生します。いわゆるドリフトの走行音がスキール音。
エンジンサンバー スロットルバルブ交換
スバル サンバーですスロットルバルブＡＳＳＹを交換したのでレポートしますサンバー スロットルバルブエンジンを載せ換えて、スロットルがかなり固着気味のものだったから元のエンジンのものに移植するということで交換ですＡＳＳＹということなので、スロ...