エンジン初代エスティマ オイルブロックＯリング交換 オイル漏れ修理
初代エスティマです。オイル漏れがいろいろあって修理しました。まずはオイルブロックからのオイル漏れ修理初代エスティマ ガソリンオイルブロックからのオイル漏れ修理オイルブロックっていうのは、オイルフィルターが取り付く部分。ここはシリンダーブロッ...
エンジン
日記・戯言電子キーの置き場所には要注意を
最近の車って、イモビ機能を備えた電子キーを使っているのが非常に多いですね。その割りに、電子キーのトラブルが多発しています。いろいろと紹介しましたが、まずは室内に電子キーを入れっぱなしにして放置しておいたら、いきなり鍵をインロックしてしまった...
日記・戯言長く乗るにはディーゼルエンジン？
世間一般の常識として、ディーゼルエンジンのほうが長持ちするといわれている。これは正解で、トラックなどに搭載されているのが答えを表しているといえます。トラックなどの運送会社はいかにランニングコストを下げるかというところがポイントになってくる。...
エンジンポロ オイル漏れ修理 オイルパン脱着 ブローバイケースＯリング交換
ワーゲンポロです。オイル漏れが酷いので修理に踏み切りましたポロ オイル漏れ修理このポロのオイル漏れの部分はオイルパンとブローバイケースらしき部分からその２点を修理することになりましたオイルパンはシーリングをして直す。まずはフロントパイプのネ...
エンジンハイゼットカーゴ S330V タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
ハイゼット Ｓ３３０Ｖウォーターポンプから水が漏れていたので修理することに。ウォーターポンプの水漏れです。まずは補機ベルトを外すどうですかこの冷却水の漏れっぷり。走行５万キロで４年落ちクランクプーリーを外すパワステポンプのステーを外さないと...
トヨタカローラに乗ってる人がカローラに乗り換えた話
この間、カローラが売れました。カローラアクシオです。そのオーナーはカローラに乗っていました。ＡＥ型のカローラですかね？結構年式は経っている。１０年以上使っていたんだと思います。前にもこういう代替で売れたことがあった。その人は、アトレーを乗っ...
ダイハツタント テールレンズ交換
タントです。リヤのテールレンズが割れてしまったので交換しましたタント割れています。これを交換します。まずはハッチをあけて、内張りを剥がす内張りはクリップでとまっているだけなので簡単あとは内側から１０ｍｍ２本でとまっているだけもうすこし電球の...
ダイハツちょっとお得なリコール作業
前々から思っていたんですよね。リコールって言うのは自動車メーカーが製造途中で出した不具合を自主回収して無料で手直しする作業ですよね。実際に作業を行うのは販売店であるディーラーですが。ディーラーは販売した顧客へダイレクトメールを送って、リコー...
エンジンブルーバード シルフィ KG11 ファンベルト交換
ブルーバードシルフィです。ＫＧ１１。今回お届けするのはファンベルトの交換シルフィ ＫＧ１１ ファンベルト交換シルフィのファンベルトはサーペインタイン方式。一本で全ての補機類を駆動しています。そしてそのベルトの張りの調節にはオートテンショナー...
エンジンエンジンオイルの値段を考える。高級なオイルを使うか安価なオイルを使うか
昔僕はＦＤ３Ｓに乗っていて、そのころってエンジンオイル交換の予算を１万円と決めていた。１万円以内でオイルをチョイスして交換していたわけである。今考えるとかなり高額だと思った。現在はどうかというと、ＳＭ規格の鉱物油を３０００ｋｍくらいごとに交...