トヨタヴェルファイア エアコンカビ臭いのでエアコンフィルター交換 ATH20
トヨタのヴェルファイアです。型式はATH20というもの。エアコンを入れるとカビ臭いというので定番のエアコンフィルターを交換することにしました。トヨタ車のエアコンフィルター交換は楽チンです。まずはグローブボックスを開くすると左側に小さいダンパ...
トヨタ
電装系車の中でどうしてもラジオが聞きたいという逆転の発送
たまにラジオが壊れてしまったからなんとか直してくれという依頼をうけます。ラジオを分解してみて、何とかなりそうならなおしてあげます。ですが、本体が壊れている場合はやっぱり交換をしないといけない。次に言われることも決まってくる「解体から外した中...
エンジン夏の遠出の前にエンジンオイルを１０W−３０に交換してみた
去年諸事情により車を買い替えました。１４年乗り続けてきた車を断念し、中古で３７万円出して購入。初トヨタ車です。この車両は、車検を取ったばかりでその時にエンジンオイル交換をしてあったわけで、特に何も手をいれていません。DIYでの整備は初になり...
エンジン排気ガスにまつわるいろんな体験談
エンジンって吸入して排気をする。この排気にまつわるいろいろなお話をしたいと思います。まず、昔出張に行きました。エンジンがかからないということなんですよ。バッテリーはあるし、セルも回る。初爆もあるのに続かない。一体何だこりゃ？と。結局あきらめ...
トヨタゼロクラウン GRS182 リヤブレーキパッド交換
ゼロクラウンです。Ｒブレーキパッドを交換したのでレポートしますクラウンＧＲＳ１８２リヤブレーキパッド交換まずはブレーキオイルのタンクからスポイトで、少しブレーキオイルを吸っておきましょう。キャリパーのピストンを戻したときのオーバーフローを防...
未分類ブレーキの固着とOHをする理由
今日車検で預かったマツダのボンゴ。なんだか嫌な予感がしたんですよ。平成６年式ながら、走行距離が２万キロにすら達していない。計算すると、１７年で２万キロしか走っていない。車って動かさないと痛む傾向もあります。機械は大体そうなんだけど、動かして...
エンジン初代エスティマ クランクケースカバー脱着シーリング オイル漏れ修理
エスティマのオイル漏れ修理その３初代エスティマオイル漏れ修理オイルブロックのＯリング交換、オイルパンのシーリングとやってきました。続いて着手したのはクランクケースのシーリングです。初代エスティマのガソリンエンジンは寝かせて搭載されているので...
日記・戯言DIYで整備しやすい車とは？
ＤＩＹで整備しやすい車というものを考えてみた。まずはあまりでかくない車であること。やっぱり大きなＲＶになってくるとエンジンルームの位置が高くて整備もやりにくい。続いて４輪ディスクブレーキであること。ドラムブレーキははっきり言うと整備性がよく...
エンジン初代エスティマ オイルパン脱着シーリング オイル漏れ修理
初代エスティマのオイル漏れ修理その２初代エスティマつぎにオイル漏れを修理に着手したのはオイルパンです。この初代エスティマはオイルパンがちょっと特殊な形状になっている。エンジンの角度が問題なんでしょうけれど、とりあえずオイル溜まりの方のオイル...
車検車検登録ができないのは意外な理由だった
この間車検整備を行ったアルトがありました。特に問題もなく普通に整備をして納車をする予定だったんですが、事件は起こりました。全ての検査を終えて標章を持って陸事に登録にいったときのことです。「この車は継続検査拒否ですね」？？一体何があったのだろ...