エンジンホース類の交換
本日はあまり目立たない存在の各種ホースについてホースというと何を思い浮かべますか？メジャーなホースと言えばラジエターホースですね。ラジエターホースは経年劣化で硬くなりしまいにはパンクしてしまう。よくあるトラブルの一つです。ラジエターホースが...
エンジン
エンジンサンバー リコール アクセルケーブル交換 TT2
スバル サンバーです。スバルで作った最後のサンバーですが、このたびリコールが出ました。アクセルケーブルの交換です。スバルから部品を供給してもらったので、実際にリコール作業を行ってみました。サンバーのアクセルケーブルの交換は、以前に何回かやっ...
日記・戯言チューニングと自動車整備
本日はチューニングと自動車整備という話題でお話を。話を進めるにあたり、自動車整備を修理工として置き換えて呼んでください。世の中にはチューニングショップというテクニカルショップが多数ひしめき合っています。そこに在籍するショップの人をチューナー...
エンジン壊れた部品を分解しよう
車に乗っていれば、人生一度位は故障というものに遭遇します。いくら信頼性が向上した日本車でも故障はします。整備士をしていると、ある程度経験を積んでくると故障探求というものをしなくちゃいけない。パワーウインドウが動かないが何故動かないのか。ピン...
エンジン初めてAE86に乗った感想
お恥ずかしながら、本日初体験となりました。トヨタの名車AE86に乗る機会があったんです。おおお、これがハチロクかぁ〜。と、ワクワクしながら車に乗り込みました。まさにイニシャルDでしか知らなかったわけですが、実際に乗ってみると割とパワーがある...
エンジン職人型整備士と営業型整備士
本日、下請けの整備工場と飲み会でした。下請けといっても規模が馬鹿でかい。その下請け工場は整備士が百人位いるマンモス工場ですいろいろな整備士が居たんですが、印象的だったのは「職人型」と「営業型」にわかれていたことでした。職人型は自分の技術に誇...
ボディ個性的なデザインの代償？
今の車って、どれもコレも本当に個性的なデザインをしていると思いませんか？逆に昔の車って、みんな同じ形が多かったし、似たようなボディーカラーが多く感じた。フェンダーミラーの白のセダン。パッと見ただけでは、なかなかどの車種だとかは分かりづらかっ...
スバルサンバー TV2 スライドドア ドアスイッチ交換
スバル サンバーバンで型式がTV2。スライドドアを開けても半ドア警告灯などが反応しないということで入庫。スライドドアの開閉を感知しているドアスイッチが不良になっているので交換することになりました。スライドドアを開けますするとドアスイッチが見...
駆動系4WDと2WDのそれぞれのメリットとデメリット
４ＷＤと２ＷＤという話題で本日はお話をしたいと思います。まずはＭＨＯとしては４ＷＤよりは２ＷＤの方が好きです。まぁＦＲに限ってのことだけじゃなく、２ＷＤの方が車体が軽いからというのが一つの理由に挙げられます。逆に、今の時代４ＷＤのオートマの...
未分類部品間違いと改良品
ちょっと笑えないタイトルですが、部品間違いと改良品について。車を整備するにあたり、当たり前のように行き来するのが部品。大体整備工場はお抱えの部品商があって、そこに部品を発注すると工場まで届けてくれるといったシステムになっています。不鮮明な部...