エンジンマツダのスカイアクティブDに搭載されるナチュラル・サウンド・スムーザーとは
マツダのスカイアクティブDには現在アテンザなどに搭載されている２、２リッターのものと、デミオに搭載されている１、５の２種類があります。そしてこの度デビューしてくるCX−５の弟分に当たるCX−３にはデミオの１、５リッターディーゼルが搭載されま...
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マツダマツダ デミオ キーレス登録方法 DW3W
マツダのデミオです。型式がDW３W。キーレスの登録方法をお伝えします。キーレスの形状ですが、鍵本体についているタイプではなく、リモコンが独立しているタイプになります。裏側はこのようなタイプです。では早速。デミオ DW３W キーレス登録１、キ...
トヨタトヨタ純正ホイールナットについて
アルミホイールとホイールナットですこの画像をみてむむむ、やヴぁくないかコレ？と思った人は相当の車マニアですな。何がどうなっているかというと、このホイールとナットは車検で預かったマークⅡのものでした。トヨタマークⅡの純正アルミとナット？これで...
エンジンエンジン換装な話
エンジン換装。いわゆる載せ換えです。理由はさまざまあると思います。昔はエンジンをオーバーホールして使ったことが主流でした。それは、リビルトエンジンの設定がなかったことや、中古エンジンもなかった時代。現在はエンジンがブローすると大半がエンジン...
スズキスズキ エブリィ リコール情報 フロントドアラッチ・バックドアラッチ不良
２月２０日スズキのエブリィにリコールが出たのでお伝えします。・内容 ①乗降口（フロントドアラッチ）②物品積載装置（バックドアラッチ）一部抜粋フロントドアラッチ及びバックドアラッチにおいて、製造時に異なる材質の部品 を使用したため、強度が不足...
マツダマツダ デミオ ディーゼル DJ5FS 下廻り 足廻りなど紹介
マツダ デミオ スカイアクティブDを搭載したモデル。型式がDJ5FSと呼ばれているものです。下廻りなどを撮影する機会があったので詳細をお伝えしたいと思います。まずはエンジンですが、これは従来の２、２リッターのスカイアクティブDではなくて、１...
エンジンオイルフィルターについて
本日はメンテナンスの基本。オイルフィルターについて。エンジンオイル交換２回に１回はオイルフィルターも同時に換えてくださいというのがカーメーカーから指定されている交換時期となっています。オイルフィルターはいわずとも知れた、オイルのゴミを取り除...
ボディグリスアップの重要性
グリスアップの重要性というタイトルで本日はお話をしたいと思います。まず、普通の乗用車に乗っている人であれば、グリスアップとはなんぞや？とお思いの人もいるかもしれませんね。グリスアップというのは、グリスガンで、グリスニップルにグリスを詰め込ん...
スバルスバル サンバー ドアが閉じてしまう ドアストッパー交換 TT2
車検で預かりました、スバルのサンバーTT2ですが、ドアを開いたときに保持しないでドアが閉まってしまうという相談を受けました。通常、ドアを開いたら開きっぱなしで保持するようになっていますが、しないということ。ということを踏まえて、ドアストッパ...
エンジンディーゼルの燃料フィルター
三菱キャンターのフューエルフィルターです。ディーゼルエンジンというのは燃料と空気が命なわけです。排ガスが厳しくなって、ディーゼル車にはとても厳しい昨今ですがやっぱりトラックにはまだまだ軽油が必要なわけですね。なので、ディーゼルエンジンはエア...