エンジンシエンタHV、24回目の給油記録はリッター約16km
新型シエンタHVといっても現行型でもはや、物珍しさもないですが、24回目の給油をしましたのでお伝えします。総走行距離は11258km。前回給油から512.6km走りました。そして入ったガソリンの量はどのくらいか？31.66L。計算すると、5...
エンジン
トヨタシエンタハイブリッド MXPL15G ワイパーゴム交換
我が家で使っているシエンタですが、買って1年半経過しました。このタイミングでワイパーのゴムを交換しました。ワイパーゴムがきれているというわけではないのですが、若干ビビるようになってきたので交換します。今回はNWBの替えゴムで揃えてみました。...
ダイハツ予想通り！グランマックス兄弟のバッテリーホルダーがリコール
以前、グランマックス兄弟の不適合部分について書きましたが、正式にリコールとなりました。内容はバッテリーの固定具において、開発時の検証が不十分であったため、後方から衝突を受けた際にバッテリーが過度に移動するとともに固定具が外れる場合があり、バ...
トヨタシエンタMXPL15G、エアコンフィルターの交換を実施
うちで使ってるシエンタですが、早いもので1年半を経過。走行距離は11000kmを超えました。ちょっと早めかもしれませんけど、エアコンのフィルターを交換することにしました。今回用意したのはこちらです。いつも使ってるデンソーのクリーンエアフィル...
ホンダ新型フリード、内装外装をチェック！思った以上にいい車
新型のフリードに早速遭遇しました。シエンタとガチンコ勝負になる車で、今はNBOXとならんでホンダの屋台骨です。デザインは先代のものをうまく引き継いでいる感じがします。フィットはデザインでコケてしまった感があるので。灯火類はLEDですね。この...
ニッサン板金して次の夏にエアコンが効かない？セレナで発生したレアなトラブルは
ちょっとこれはびっくりしました。最初はまったく意味がわからなかったんですが、そういう事例がどうやら他にもあったようです。ことの発端は、セレナのエアコンが効かなくなったという一報からです。この車、冬にフロント廻りを事故で修復しています。事故歴...
エンジンタイミングチェーンカバーからのオイル漏れは作業がなかなかに大変
年式がある程度経過してくると、オイル漏れって発生してきます。それはパッキンが硬化してしまうことが一番の原因なんですけど、液体ガスケットも然りです。例えばタイミングチェーンカバーって、液体ガスケットでエンジンと密封されています。タイミングベル...
リコール情報グランマックストラック兄弟、バッテリー固定に問題がありリコールか？
ダイハツのグランマックストラック、トヨタでいうタウンエーストラックですが、ここにきてリコール事案になりそうな問題が見つかりました。問題はバッテリーの固定金具。後面衝突時の燃料漏れ防止に関する試験で、バッテリーの固定具が外れ、所定位置を保持で...
その他国産メーカーエルフ NHR55C、ウインカーレバースイッチの交換
こんなものがなんでもげるんだろう・・。最初車を見た瞬間にそう思ったのとともに、部品、もう出ないんじゃないかな？と頭をよぎりました。古いエルフトラックです。平成3年式なので、30年選手。もげたのがこちら。ウインカーのレバースイッチです。心配し...
未分類来年4月より、車検が2ヶ月前から受けられることが決定に
5月にも記事にしましたけど、正式に国土交通省のプレスリリースで発表になりました。来年4月から、今まで1ヶ月前からできた車検が、2ヶ月前からできるようになります。整備士の担い手がどんどんと減少していく中で、車検難民と呼ばれる人も出てきているよ...