ホンダ新型フリード、使用可能オイル粘度は0W-16から5W-30！気になるメンテ情報
新型のフリードがデビューになりました。取扱説明書が閲覧できるようになったので、メンテナンスの部分をチェックしてみました。まずはエンジンオイル。Honda ULTRA NEXTHonda ULTRA GreenHonda ULTRA LEOこ...
ホンダ
レビュー信号用具にもなるLED懐中電灯を買ってみたら、明るさが想像以上だった
家にそういえば懐中電灯ってなかったなと思って、買ってみたんです。Amazonで買ったんですけど、これがなかなか面白いのでちょっと紹介してみます。選んだ基準は、エネルギー源がハイブリッドであるということ。単四電池でも使えます。付属のリチウムイ...
エンジン日産デイズ、補機駆動ベルトをDIYで交換してみた
デイズの補機駆動ベルトを交換しました。この車、現在8万キロほどまで距離が伸びていますが、一度もベルトを交換していません。ベルトは1本で全部の補機類を駆動しているサーペインタイン方式です。張り調整はオルタネーターで行います。いつ交換しようかな...
駆動系ATF、CVTフルードの交換を考える！希釈法は意味がないのか？
今回はATFやCVTフルードの交換について考えてみます。まず、最近の車の多くはATFやCVTフルードの交換時期が設定されている車が増えてきた。ということ。ちょっとまえの車って、レベルゲージがない車が多くて、メーカー側で無交換を推奨していまし...
ニッサンデイズ、CVTフルードをDIYで交換してみた
日産のデイズですが、CVTフルードをDIYで交換してみました。なんでCVTフルードを交換しようと思ったかというと、走行距離が進んできたということと、駆動系からなんとなくいつもと違ったノイズが聞こえてくるようになってきた気がするからです。走行...
エンジンハイエース、P0545排気音センサ異常の原因は？
ハイエースに乗ってる人が、エンジンチェックランプ点灯したということで入庫してきました。どんなコードかと確認してみたら・・・P0545排気温センサIN断線と書いてあります。ちょっと予想だにしないコードでした。現車を確認してみたら・・・センサは...
エンジンハイエース、エンジンからの異音の原因は何か？
車検で入庫してきたハイエースですが、アイドリングさせるだけでガラガラと異音が出ていました。エンジンの回転数と比例して音が変化するので、補機類のベアリングかなと。いろいろと探っていって、結果なんだったか？原因はこちらでした。オルタネーターです...
スズキスズキ、保証延長が出ていない車種であってもコイルスプリングが容赦なく折れるので注意
スズキ車で、フロントコイルスプリングが折れるということで、保証延長がでています。対象車種はソリオ、イグニス、スイフト、ワゴンR、スペーシア、ハスラー、キャリイ、エブリイ、エブリイワゴン。通常は3年6万キロ保証ですが、保証延長で10年10万キ...
エンジンエブリィ、オーバーヒートを起こした原因は何？
エブリィですが、オーバーヒートしたと言うことで入庫してきました。オーバーヒートした？オーバーヒートって、いろんな原因が考えられます。オーバーヒートっていろんな原因が考えられます。・冷却水の漏れ・サーモスタットの不良・ウォーターポンプの不良・...
ニッサンスカイラインにリコール、プロペラシャフト不良で交換に
スカイランやフーガなどにリコールが出ました。内容はプロペラシャフトです。プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラ...