エンジンN-VAN、EGRバルブ固着異常で交換
ホンダのN-VANですが、EGR固着異常というコードで入庫。この車両はリース車なので、とりあえずEGRバルブの交換の承認は先にとりました。部品は2万円くらいで、工賃は0.4H。消費税を入れても3万円くらいの修理になります。こちらがEGRバル...
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レビューPITWORKのPEA配合燃料添加剤を12万kmオーバーのアトレーに試してみた
好評なのかわかりませんけど、燃料添加剤のテストは毎回行ってます。今回はPITWORKの燃料添加剤です。噂によると、この燃料添加剤はワコーズのフューエルワンと同じものであると。OEMだっていう情報があります。取り合えず買って試してみました。試...
ミツビシキャンター、エアコンスイッチがバラバラになり交換
FE52のキャンターですが、あるあるの修理です。それは何かというと、エアコンのスイッチがもげるというもの。ロータリースイッチですが、車両にはすでにスイッチそのものがなくなっています。スイッチが途中でもげちゃうんですね。この故障、キャンターで...
ホンダ車を側溝に落として、横倒しになった！損傷具合はどのくらい？
高齢化社会になると、こんな案件が日常茶飯事になってきます。とあるおじいちゃんからの相談で、車を落っことしてしまった。と。とりあえずどうすればいいか？というものでした。うちの会社にはウインチのついた積載車しかないので、ロードサービス経由でユニ...
ダイハツタントファンクロスにリコール！エアディフレクタが外装基準を満たしてない
タントのファンクロスにリコールが出ました。どこがいけなかったのかというとこちら。エアディフレクタというパーツです。後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であったため、外装の技術基準（協定規則第２６号）...
スズキ燃料ポンプリコールが終わらない！ホンダの供給まだまだで、他のメーカーはスムーズ
燃料ポンプのリコールですが、まだまだ終わっていません。先日もスズキのクロスビーで、ポンプの交換を行いました。この車は7万キロくらいまで走っていましたが、特にポンプの不調はありませんでしたけどね。当初はリコールになっておらず、拡大でリコール対...
スズキエスクードにリコール！キャニスタ不備で交換へ
スズキのエスクードにリコールが出ました。内容は以下のとおりです。燃料蒸発ガス抑止装置（キャニスタ）において、キャニスタケース形状が不適切 なため、活性炭充填量が少ないものがある。また、使用過程においてキャニスタケースが変形するものがあり、そ...
ホンダフィット、キーの警告灯点灯した原因は何？
ホンダのフィットです。スマートキー搭載車ですが、キーの警告灯が点灯したということで入庫しました。キーはどんな形状かというと、スマートキーです。警告灯はこちら。エンジンをかけようが何をしようが、このキーの警告ランプが点灯しています。診断機をつ...
ニッサン日産エルグランド、エアコンガス漏れでパイプ交換が大変
エルグランドに乗ってる人からエアコン修理の依頼を受けました。ガスを補充しても、すぐに効かなくなってしまうということです。とりあえず、一旦蛍光剤を流し込んで様子を見ることにしたら、意外と早く漏れている箇所が判明しました。するとリヤにつながるエ...
日記・戯言トヨタ、ホンダ、スズキにマツダ、出るわ出るわの不正について考える
5月31日に日刊自動車新聞の独自スクープですっぱ抜かれた、トヨタなどの不正問題。本日、改めて内容が明らかになってきました。具体的にはトヨタ、ホンダ、スズキ、マツダです。カローラフィールダー、ヤリスクロス、ロードスターRFにマツダ2、アルト。...