燃料ポンプのリコールですが、まだまだ終わっていません。
先日もスズキのクロスビーで、ポンプの交換を行いました。
この車は7万キロくらいまで走っていましたが、特にポンプの不調はありませんでしたけどね。
当初はリコールになっておらず、拡大でリコール対象になっています。
不思議なのは、拡大された車種の燃料ポンプの方が先に供給されているという点。
ホンダに至っては、ディーラーへ部品入庫の連絡をお願いしていますけど、未だ連絡が来ません。
見慣れた感がすごい燃料ポンプです。
このポンプだって新品で買うと3万円前後すると思うんですよ。
それをあれだけの台数リコールするわけですからね。相当な数の損失ですよね。
自動車業界は不正だとかリコールだとかで色々叩かれてしまいますけど、よく考えるとわかるんですけど日本の基幹産業みたいなものですからね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。