日記・戯言気に入っている車との付き合い
本日、車検で２０万キロオーバーの車が入ってきました。聞けば、オーナーは毎日１００ｋｍ以上の移動をするそうです。一月に５０００ｋｍは走ってしまうそうです。年間でなんと６万キロ。２年前の車検でタイミングベルトを変えたのに、今年の車検でもまたタイ...
日記・戯言
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日記・戯言いい整備工場の条件とは？
もし自分が一般ユーザーだとして、良い整備工場にめぐり合いたい・・・。ではどういったところをチェックすれば良いかを考えてみました。まずは、自分が乗っている車の面倒を見てくれるかどうか。これは第一関門です。当たり前のように思われていますが、全て...
日記・戯言プチリニューアル
プチっとリニューアル今まで使っていたワードプレスのテーマを変更してみました。ワードプレスのテーマの変更はこれが初めてなので、どのような弊害が生まれるかなとドキドキしていたけれどすんなり行きました。まだちょっとテストを兼ねているところもあるの...
日記・戯言NAのマニュアルは基本的に楽しいということ
今の車はトランスミッションは８割がＡＴが採用されている。ようするにイージードライブを日本人が求めた結果なのだろう。先日点検で預かりにいった軽トラック。これが以外にもＡＴで峠道を上下する家なのでとても楽チンに運転ができた。イージードライブさま...
日記・戯言サウンドスコープを使ってみるととても便利であるということ
自動車整備に欠かせないアイテムの一つはサウンドスコープだ。特に僕はこのサウンドスコープが好きだ。長尺ドライバーを診断部に当てて、耳を傾けてみるとサウンドスコープに近い音を聞くことが出来るが、実際にサウンドスコープを使ってみるとその比ではない...
日記・戯言会社の元先輩の車の車検整備をする意味
最近の僕の心の風物詩になりつつあるのが、会社の元先輩の車検整備を行うことだ。これはある意味テストみたいなものである。僕は今の会社にお世話になったのは、もう１２年前位からだ。現在の自動車整備に携わっているのは９年くらいになるだろうか？さすがに...
日記・戯言増えてきているアルミ素材に要注意
自動車をリフトアップして見ると、いろんな部分にアルミが使われているのが良くわかります。高級車であれば、足回りのアームなどがそれ。アッパーアームやらロアアームやらがアルミ化されているのが良くわかります。アルミのメリットは軽いということ。よくい...
日記・戯言１０万キロからの再スタート
日本の感覚で言うと、自動車は１０年１０万キロを超えてきたらそろそろ新しくするか・・・。という風潮があった。大体そのくらいをめどに代替する人が多いということですね。理由はその時期に差し掛かると、重整備が必要になってくる。昔の車はタイミングベル...
日記・戯言車の洗車とワックス
本日、あまりにも車が汚かったので洗車をしました。いつものように手で洗うのだけれど、以前買っておいたカーシャンプーを初めて使った。それは、ホームセンターで買ってきたお徳用のカーシャンプーだ。１リットルくらい入っていて５００円くらいだった。一応...
日記・戯言OEMと販売台数
ＯＥＭについては以前触れたことがあります。簡単に説明するとスズキのワゴンＲがマツダではＡＺワゴンで売られているということ。そういった提携をＯＥＭなのであるというめちゃくちゃ簡単な説明で勘弁してください。本日はもう少し深く掘り下げたＯＥＭにつ...