「 エンジン 」一覧

強化コンロッドです。コンロッドを強化タイプに交換する理由はビッグパワーに耐えうるため。 現在のエンジンでは１０００馬力を搾り出すな...

レギュラー車にハイオクを入れるとどうなるか？ これはいろいろな本で意味がないと書いてありますが、これは、大いに意味があると思います。 ...

ビッグバルブです。バルブを大きなものに交換するということ。 ビッグバルブに交換するのは少なくなってきていますが、ＮＡのチューンを突き詰めて...

ハイオク設定車にレギュラーを入れるとどうなるか？ これは基本的に避けたほうが本当はいいと思います。 ハイオクを入れる理由はノッキング...

ハイカムです。 ハイカムとは作用角の大きいカムシャフトのことです。 純正カムがあったとします。純正カムがバルブを開いている角度よりもより...

カプチーノです。 タイミングベルト、ウォーターポンプ、ヘッドカバーパッキンを交換したのでレポートします カプチーノ ＥＡ１１Ｒ ...

サンバーです。アイドリングが不安定だということで入庫。 ＩＳＣを交換することになりました サンバーＩＳＣ交換 ＩＳ...

ターボタイマーは必要か？ すなわちターボのアフターアイドルは必要か？といったテーマです。 ターボのアフターアイドルとは、走行してきた...

スバル　サンバーです。 ちょっと珍しいですが、バキュームセンサー異常が出たので交換することに バキュームセンサーって何かって言う...

エンジンオイルって余ったりしますよね？ 大体４リットル缶で売っているけど、軽自動車には３リットルちょっと位しか 使わないから、その都度１...